Acasă / Bucuresti / Restricții pe Autostrada București-Ploiești: Reparații la primul tronson
Bucuresti

Restricții pe Autostrada București-Ploiești: Reparații la primul tronson

21 aprilie 2026
Restricții pe Autostrada București-Ploiești: Reparații la primul tronson

Trafic restricționat pe A0, în zona Jilava-Bragadiru

Direcția Regională de Drumuri și Poduri București (DRDPB) a anunțat restricții de circulație pe un tronson al Autostrăzii Bucureștiului (A0), în vederea efectuării unor reparații. Lucrările vor avea loc pe segmentul de drum dintre Jilava și Bragadiru, parte a primului lot inaugurat al acestei autostrăzi.

Restricțiile vor începe marți, 22 aprilie, la ora 08:30, și sunt estimate a dura până la data de 28 aprilie, la ora 23:00. Circulația va fi restricționată pe calea 1, banda 1, în zona pasajului de la kilometrul 76+861, peste calea ferată București-Port 1 Decembrie.

Lucrări pe tronsonul inaugurat, cu întârzieri

Lotul 2 al A0 Sud, cuprins între Jilava și Bragadiru, a fost primul lot inaugurat de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Deschiderea circulației a fost însă marcată de întârzieri semnificative, depășind cu peste un an termenele contractuale inițiale.

Contractul, semnat în martie 2019, prevedea o durată de trei ani și jumătate pentru finalizarea lucrărilor. Cu toate acestea, primii 10 kilometri au fost dați în folosință abia în decembrie 2023. Ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în august 2020, dar au existat probleme legate de relocarea rețelei electrice ENEL.

Conform informațiilor disponibile, au fost necesari trei stâlpi suplimentari față de planul inițial, ceea ce a impus exproprieri suplimentare. Restul de 6,3 kilometri au fost finalizați tot în decembrie 2023, însă au fost deschiși circulației în aprilie 2024, concomitent cu alți șase kilometri din lotul 1 al A0 Sud. Ambele loturi au fost construite de consorțiul turcesc Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AS.

Costuri și garanții

Valoarea investiției pentru lotul 2 al A0 Sud s-a ridicat la aproximativ 158 de milioane de euro, fără TVA, echivalentul a aproape 10 milioane de euro per kilometru. Contractul prevedea o perioadă de garanție de cinci ani, ceea ce înseamnă că costurile reparațiilor efectuate în prezent ar trebui suportate de constructorul turc.

DRDPB a transmis un apel către participanții la trafic, solicitând prudență și respectarea semnalizării rutiere temporare. Circulația în zona lucrărilor se va desfășura pe calea 1, banda 2.

Articole similare