Ancheta Parchetului European la Gara de Nord: Lucrările de reabilitare, blocate după ani de promisiuni
Parchetul European (EPPO) a demarat o anchetă privind lucrările de reabilitare a Gării de Nord din București, după ce proiectul, finanțat din fonduri europene, a stagnat. Anunțul vine în contextul în care, deși discuțiile despre modernizarea gării au început cu ani în urmă, niciun șantier nu a fost deschis până în prezent. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a declarat că va trimite corpul de control al ministerului pentru a analiza situația, după finalizarea investigațiilor EPPO.
Licitații lansate, lucrări amânate
Discuțiile despre modernizarea gării au debutat cu mult timp în urmă. Licitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată de CFR în 2019 și finalizată abia în 2025 – la șase ani distanță. O licitație pentru proiectare și execuție a fost lansată ulterior, în 2023, dar a fost contestată și finalizată în decursul unui an. Contractul pentru proiectare și execuție a fost atribuit către două firme, una din București (cu trei angajați) și una din Maramureș (cu 48 de angajați). Lucrările ar fi trebuit să înceapă în 2024, dar nu au demarat, până în prezent.
Ministrul Transporturilor a confirmat existența investigației EPPO, afirmând că nu poate oferi detalii suplimentare până la finalizarea acesteia. „La Gara de Nord, săptămâna trecută sau acum două săptămâni. Știu că avem și un control de la EPPO acolo, nu aș vrea să mă pronunț. Lăsăm organele abilitate să-și facă treaba, după care vedem ce se întâmplă”, a declarat Ciprian Șerban pentru Euronews. Acesta a adăugat că, dacă ministerul va considera necesar, va trimite corpul de control la Gara de Nord după finalizarea anchetei EPPO. Întrebat dacă ministerul își asumă răspunderea pentru situația actuală, acesta a transmis că răspunderea este a celor care s-au ocupat de licitație: „Își asumă răspundere cei care au ținut această licitație, dacă a fost în mod intenționat ținută, să zicem așa, pe lângă lege.”
Planuri inițiale și fonduri alocate
CFR a prezentat detalii despre proiect la începutul lui 2026, precizând că prima etapă ar fi trebuit să înceapă în februarie 2024 și să se finalizeze în iunie 2029, având o durată de 63 de luni. Etapa include proiectarea și execuția lucrărilor de consolidare structurală și modernizare funcțională a Corpului B al Gării de Nord. Valoarea totală a proiectului este estimată la aproape 100 de milioane de euro, finanțare provenind din fonduri externe nerambursabile prin Programul de Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat.
În prezent, EPPO efectuează cercetări pentru a stabili exact stadiul lucrărilor și motivele pentru care acestea nu au fost demarate. Ministrul Transporturilor a menționat că au existat discuții despre o reactualizare a prețurilor, fără să ofere detalii suplimentare.
Sursa: Buletin.de
