Conform Descopera:
Intensificarea atacurilor asupra porturilor și navelor din Marea Neagră, o consecință directă a războiului dintre Rusia și Ucraina, începe să își pună amprenta asupra prețurilor cerealelor la nivel mondial. Luna iulie a consemnat o scumpire de 5,8% a grâului pe piețele internaționale, Organizația Națiunilor Unite pentru Alimentație și Agricultură (FAO) indicând explicit perturbarea exporturilor prin Marea Neagră drept unul dintre principalii factori.
România, țară cu o producție semnificativă de grâu și un rol tot mai important în tranzitul mărfurilor ucrainene, se află într-o poziție distinctă. Portul Constanța devine, din nou, o rută vitală pentru exporturile ucrainene, menită să ocolească zonele cele mai periculoase din Marea Neagră.
Agravarea situației din Marea Neagră
După o perioadă de aparentă stabilizare a piețelor cerealelor, conflictul militar din regiune generează din nou presiuni asupra uneia dintre cele mai importante rute de aprovizionare globală cu alimente. Indicele FAO al prețurilor la cereale a înregistrat o creștere de 3,4% în iulie față de luna precedentă, ajungând la un nivel cu 6,9% mai ridicat comparativ cu aceeași lună a anului trecut. În cazul grâului, creșterea este și mai accentuată, cu 5,8% lunar și 9,9% anual, un factor important fiind îngrijorarea legată de întreruperea fluxurilor de export și avarierea infrastructurii critice.
Situația de securitate în Marea Neagră s-a deteriorat considerabil în ultimele săptămâni, cu intensificarea atacurilor asupra navelor comerciale, porturilor și terminalelor de export. Aceste acțiuni afectează atât transporturile de cereale ucrainene, cât și fluxurile de energie și materii prime rusești, conform relatărilor agenției Reuters.
România, un coridor vital pentru exporturile ucrainene
În acest context, România se conturează ca o rută de salvare pentru exporturile agricole ucrainene. Compania daneză Maersk a anunțat suspendarea serviciilor prin portul pescăresc Chornomorsk, din Ucraina, din cauza condițiilor de securitate precare. O parte din transporturile afectate vor fi redirecționate către Portul Constanța, oferind o alternativă esențială pentru exportatorii ucraineni.
Ucraina folosește, de asemenea, un coridor maritim de-a lungul coastei vestice a Mării Negre, îndreptându-se spre România, pentru a minimiza riscul atacurilor. Cu toate acestea, autoritățile de la Kiev avertizează că această soluție nu poate compensa imediat pierderile masive de capacitate generate de obstrucționarea rutelor tradiționale.
Președintele ucrainean, Volodimir Zelenski, a anunțat deja sprijin financiar pentru fermierii și companiile afectate, iar ministrul de externe, Andrii Sîbiha, a reiterat avertismentul privind posibila majorare a prețurilor mondiale la alimente din cauza atacurilor asupra exporturilor.
Impactul asupra pieței românești și internaționale
România a devenit, de la începutul conflictului, una dintre principalele porți comerciale pentru Ucraina. Până în 2025, aproximativ 30 de milioane de tone de cereale ucrainene au tranzitat Portul Constanța, demonstrând importanța strategică a acestui coridor.
Deși o creștere a prețului internațional al grâului nu se traduce automat în scumpiri similare pentru pâinea de pe raftul românesc, producătorii autohtoni operează pe aceeași piață globală. Un preț mai mare al grâului pe bursele de mărfuri duce la o creștere a valorii de referință a materiei prime din România. La aceasta se adaugă costurile în continuă creștere cu energia, transportul, combustibilii, salariile și procesarea.
România beneficiază de o producție internă importantă și se numără printre marii exportatori de cereale din Uniunea Europeană. Această poziție poate atenua șocul pe piața internă, comparativ cu statele dependente de importuri. Cu toate acestea, Comisia Europeană avertiza încă din iulie 2025 că prețurile alimentelor ar urma să crească în 2026, ca urmare a costurilor energetice ridicate și a riscurilor meteorologice și geopolitice.
Sursa: Descopera
