Declinul vânzărilor Tesla în Europa: Provocări și perspective
În ianuarie 2026, Tesla a înregistrat o scădere drastică a vânzărilor în Europa, marcând cea de-a 13-a lună consecutivă de declin. Conform datelor publicate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), compania fondată de Elon Musk a vândut doar 8.075 de mașini noi, o scădere de 17% față de aceeași lună a anului anterior. Această tendință îngrijorătoare vine pe fondul unei concurențe tot mai puternice din partea producătorilor chinezi, care continuă să își extindă rapid cotele de piață.
Un start slab pentru Tesla
Declinul vânzărilor este un semnal alarmant pentru Tesla, care a văzut cum cota sa de piață în Uniunea Europeană, Marea Britanie, Elveția, Norvegia și Islanda a scăzut la 0,8%, față de 1% în ianuarie 2025. Rico Luman, economist senior la ING, afirmă: „Imaginea Tesla s-a deteriorat în Europa anul trecut, iar clienții au acum mult mai multe opțiuni, cu o gamă diversificată de mașini electrice accesibile, inclusiv cele de la BYD și alte branduri.” Această concurență intensificată, alături de lipsa unor noi modele din oferta Tesla, contribuie la dificultățile întâmpinate de brandul american pe piața europeană.
Musk se concentrează tot mai mult pe dezvoltarea tehnologiilor autonome, neaducând noi vehicule pe piață. Potrivit lui Luman, „Există o mulțime de modele Tesla de prima generație, care sunt acum revândute, iar prețurile la mâna a doua au scăzut, ceea ce înseamnă că există un surplus de mașini Tesla în circulație.” Această situație a dus la o presiune suplimentară asupra vânzărilor de mașini noi.
Concurența chineză: Un obstacol major
În contrast, rivalul chinez BYD a raportat o creștere exponențială a vânzărilor, cu o creștere de 165% înregistrată în ianuarie 2026, ajungând la 18.242 de mașini noi vândute. Cota de piață a BYD a crescut de la 0,7% la 1,9% în aceeași perioadă, ceea ce subliniază succesul rapid al acestui brand în fața provocărilor legate de tarifele impuse asupra automobilelor electrice chineze în Statele Unite.
Michael Field, strateg șef de acțiuni la Morningstar, subliniază avantajul competitiv al producătorilor chinezi: „Avantajul de cost al companiilor precum BYD este greu de depășit. Aceasta este o realitate cu care se confruntă Tesla și alți producători europeni.” De asemenea, el notează că, în ciuda provocărilor, există o încercare de a închide decalajul de costuri, odată cu introducerea mai multor modele la prețuri accesibile de către constructorii europeni și Tesla.
Impactul reputațional și politic
Vânzările Tesla în Europa au avut de suferit și din cauza repercusiunilor reputaționale ale lui Musk, în special datorită legăturilor sale cu administrația Trump. După ce a investit aproape 300 de milioane de dolari pentru a sprijini realegerea președintelui, Musk a fost subiectul unor proteste în Europa, iar imaginea sa a fost afectată de retorica sa controversată. Deși relația lui cu Trump a suferit un declin, impactul asupra brandului Tesla a fost deja resimțit în vânzări.
Aceste evenimente demonstrează că, pe lângă provocările economice și competiția dură, reputația executivilor de vârf poate influența considerabil succesul unei companii pe piețele internaționale. În mod evident, Tesla se află într-o perioadă de transformare, iar direcția pe care o va lua compania în următoarele luni va fi crucială pentru a menține competitivitatea pe piața europeană.
