Farurile modernă, o problemă pentru șoferi: orbirea temporară și reglementări depășite
Problemele cauzate de farurile mașinilor moderne, în special cele cu tehnologie LED sau HID, devin tot mai evidente pentru șoferi. Unul dintre efectele cele mai deranjante este orbirea temporară, resimțită de mulți participanți la trafic. Cauzele sunt multiple, de la evoluția tehnologică la designul autovehiculelor şi reglementările depășite.
Tehnologia modernă de iluminare auto a dus la o creștere semnificativă a intensității luminii. „Deși acest lucru ajută șoferul care le folosește, efectul asupra celor din sens opus este complet diferit,” se arată într-un articol recent. Această schimbare este accentuată de popularitatea SUV-urilor și a mașinilor mai înalte, ale căror faruri sunt poziționate mai sus, proiectând lumina direct în câmpul vizual al șoferilor din mașini mai joase. Rezultatul este, adesea, o senzație de disconfort și orbire temporară.
Standardele vechi și soluțiile emergente
Un alt aspect relevant este faptul că standardele privind intensitatea farurilor nu au mai fost actualizate din anii ’90. În tot acest timp, tehnologia a evoluat rapid, dar reglementările au rămas în urmă. Conform datelor disponibile, problema vine în majoritatea cazurilor de la mașinile care circulă din sens opus. Reflexiile din oglinzile retrovizoare sau laterale amplifică, de asemenea, senzația de disconfort.
Există însă soluții tehnologice care ar putea atenua aceste probleme. Farurile adaptive, capabile să ajusteze automat intensitatea fasciculului în funcție de trafic, pot oferi o vizibilitate bună fără a-i deranja pe ceilalți participanți la trafic. Aceste sisteme detectează vehiculele din apropiere și reduc lumina exact acolo unde este nevoie, păstrând în același timp restul drumului bine iluminat. „În testele realizate, astfel de soluții au demonstrat că pot oferi o vizibilitate mai bună fără efectul de orbire asociat farurilor clasice”, menționează studiul.
Întârzierea adoptării pe scară largă
Cu toate acestea, aceste tehnologii nu sunt încă standard pe majoritatea mașinilor. Diferența dintre ceea ce este posibil din punct de vedere tehnic și ceea ce ajunge efectiv pe șosele este semnificativă. Până când astfel de sisteme vor fi adoptate pe scară largă, șoferii vor continua să se confrunte cu aceste probleme.
Ca urmare a acestor preocupări, Comisia Europeană a anunțat recent o revizuire a reglementărilor privind iluminatul auto, cu scopul de a stabili noi standarde pentru faruri și de a promova implementarea tehnologiilor adaptive.
