Un utilaj monstru, cu o lungime de 97 de metri, a realizat primul segment de tunel între viitoarele stații de metrou din Tokyo și Aeroportul Băneasa din București, informează compania de transport subteran. Acest utilaj, care cântărește aproximativ 600 de tone și are un cap de foraj cu un diametru de 6,60 metri, a început lucrările pe 9 aprilie pe Linia 2, pe secțiunea sudică a noii Magistrale 6 de metrou, între stația Tokyo și stația Aeroport Băneasa.
Conform sursei, la eveniment au fost prezenți reprezentanții companiei de construcții și ai supervizorului proiectului, care au fost martorii momentului în care tavanul tunnelului, realizat de utilajul „Sfânta Maria”, a trecut pragul viitoarei stații de metrou Aeroport Băneasa. În prezent, primul segment de tunel finalizat pe Linia 2 are o lungime de 902,04 metri, cu 602 inele de tunel instalate.
Pe lângă acesta, se află în curs de execuție segmentul de pe Linia 1, unde funcționează utilajul „Sfânta Ana”, care până în prezent a săpat peste 406 metri și a montat peste 265 de inele de tunel, îndreptându-se către Aeroportul Băneasa.
Directorul general al companiei de metrou a declarat că lucrările decurg conform planului și a menționat cu bucurie coincidența numelui utilajului cu recent comemorata sărbătoare creștină, dedicasă Sfintei Maria. Ea a subliniat că un asemenea proiect necesită eforturi financiare, umane și tehnice importante, fiind urmat de multă încredere și dorința de a aduce beneficii comune.
Utilajele „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor continua să târâie tunelurile subterane lungi de 6,6 km, pe care vor fi construite cele șase stații și intermediare ale noii Magistrale 6, Secțiunea Sud, între 1 Mai și Tokyo.
