Războiul din Orientul Mijlociu și discursul lui Trump: Prețul petrolului explodează, iar biletele de avion se scumpesc
București – Piața globală a energiei se confruntă cu instabilitate majoră, în urma tensiunilor din Orientul Mijlociu și a declarațiilor contradictorii ale fostului președinte american, DONALD Trump. Discursul lui Trump, susținut joi dimineața, a generat inițial speranțe de încetare a conflictului din Iran, dar perspectiva continuării atacurilor pentru încă două sau trei săptămâni a readus incertitudinea. Efectele se resimt puternic în sectorul energetic, cu creșteri semnificative ale prețului petrolului și, implicit, în costurile de transport aerian.
După unele scăderi ușoare, prețul petrolului a urcat din nou, depășind 107 dolari pe barilul de țiței Brent. De la începutul anului, creșterea prețului țițeiului depășește 64%, iar petrolul WTI a crescut cu peste 5% într-o singură zi, înregistrând o majorare de 72% de la începutul anului. Aceste fluctuații se reflectă direct în prețurile de la pompă, afectând economia globală.
Companiile aeriene, prinse la mijloc: Combustibilul s-a scumpit, biletele de avion vor urma
Creșterea prețului petrolului are un impact devastator asupra industriei aviației. Costul combustibilului pentru avioane s-a dublat de la declanșarea conflictului din 28 februarie. Companiile aeriene absorb, pe termen scurt, o parte din aceste costuri, dar majorarea prețurilor va conduce inevitabil la scumpirea biletelor de călătorie. Cheltuielile cu combustibilul reprezintă 20-30% din costurile operaționale ale companiilor aeriene, ceea ce înseamnă că efectele nu vor putea fi evitate.
Directori din companii precum LUFTHANSA și AIR FRANCE-KLM au avertizat că un conflict prelungit în Orientul Mijlociu va duce la creșterea tarifelor și ar putea afecta stocurile de combustibil, existând pericolul epuizării acestora. ED BASTIAN, CEO-ul DELTA AIR LINES, a menționat că majorarea prețului combustibilului a generat costuri suplimentare de 400 de milioane de dolari pentru companie, doar în luna martie. AMERICAN AIRLINES se așteaptă, de asemenea, la creșteri similare ale cheltuielilor. În Asia, KOREAN AIR a anunțat măsuri de urgență, inclusiv „măsuri interne de reducere a costurilor,” pentru a stabiliza situația financiară.
Impactul asupra transportului de marfă și prognoze sumbre pentru viitor
Transportul aerian de marfă se confruntă și el cu creșteri de costuri. Conform statisticilor TAC INDEX, indicele global BALTIC AIR FREIGHT a crescut cu 9,3% într-o săptămână și cu 10% față de anul trecut. Aceasta înseamnă costuri mai mari pentru livrarea mărfurilor și afectează companii importante de curierat și logistică, precum DHL și FEDEX, dar și cumpărătorii online.
Dacă situația actuală persistă, unele companii aeriene vor reduce numărul de zboruri și vor face restructurări interne. Pe fondul unei cereri în creștere, aceasta va genera presiuni suplimentare. Potrivit proiecțiilor IATA, cererea globală de transport aerian de pasageri este prognozată să se dubleze până în 2050. Deși vacanța de Paște nu va fi afectată, vara aceasta ar putea aduce aglomerație în anumite destinații și anulări în altele.
Creșterea prețurilor la petrol și, implicit, a combustibilului pentru avioane va continua să afecteze companiile aeriene. Consumatorii se vor confrunta cu posibile scumpiri ale călătoriilor în timpul sezonului de vacanță.
