Traficul de petrol prin Strâmtoarea Ormuz rămâne blocat, în ciuda armistițiului susținut de Statele Unite, punând sub semnul întrebării respectarea acordului de către Iran. Rută maritimă vitală, prin care tranzitează aproximativ 20% din petrolul mondial, strâmtoarea este controlată de facto de Iran. Situația generează îngrijorări majore la nivel global, cu efecte directe asupra economiei mondiale și a securității energetice.
Efectele blocajului asupra navigației și comerțului
O coadă impresionantă de aproximativ 3.200 de nave, dintre care 800 petroliere și nave de marfă, așteaptă la vest de strâmtoare, în speranța unor garanții de securitate. Criza maritimă are efecte imediate și asupra echipajelor, cu circa 20.000 de marinari blocați în Golful Persic. Transportul maritim este afectat în mod direct, cu mărfurile fiind redirecționate prin porturile din Oman și coasta de est a Emiratelor Arabe Unite. Această schimbare implică o prelungire a duratei curselor cu circa două săptămâni și o creștere a costurilor de transport cu aproximativ 25%.
Sunt afectate și operațiunile logistice ale companiilor petroliere, cu implicații majore asupra lanțurilor de aprovizionare. Blocajul este cu atât mai grav cu cât vine într-un context internațional deja tensionat, cu prețuri ale energiei volatile și o cerere globală ridicată. Agențiile de rating monitorizează atent evoluția situației, o potențială prelungire a crizei putând avea consecințe semnificative asupra stabilității economice globale.
Controlul iranian și „taxa de tranzit”
Analistul Matt Smith de la Kpler observă că niciun petrolier nu a riscat să traverseze strâmtoarea în ultimele zile. Iranul pare să dețină avantajul tactic, prin controlul strict al grupului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC). Doar câteva nave au tranzitat zona, pe rute atipice, folosind, în unele cazuri, sisteme de urmărire oprite. Conform informațiilor, Iranul ar solicita o „taxă de tranzit” de 1 dolar pentru fiecare baril de petrol transportat, plată cerută în criptomonede.
Președintele american Donald Trump a criticat dur atitudinea Teheranului, evidențiind discrepanța dintre acordul semnat și realitatea din teren. Trump a subliniat că armistițiul depindea de deschiderea „completă, imediată și în siguranță” a căii navigabile. La rândul său, șeful Companiei Naționale de Petrol Abu Dhabi (ADNOC), Sultan Al Jaber, a infirmat zvonurile privind normalizarea situației, accesul rămânând „restricționat, condiționat și controlat” sub influența politică a Iranului.
Perspective și negocieri viitoare
Presa de stat de la Teheran susține că blocajul este un răspuns la continuarea atacurilor israeliene împotriva grupării Hezbollah din Liban. Președintele Statelor Unite și vicepreședintele JD Vance au dat asigurări că Israelul va reduce intensitatea atacurilor pentru a oferi o șansă succesului păcii. Tensiunile din regiune, cu implicații directe asupra pieței petroliere globale, obligă comunitatea internațională să găsească soluții diplomatice rapide.
În încercarea de a depăși impasul, liderii americani și iranieni au programat o rundă decisivă de negocieri pentru ziua de sâmbătă, în Pakistan.
