Conform Playtech.ro: Strângerea corectă a prezoanelor auto previne defecțiuni costisitoare
Montarea corectă a roților la autovehicul reprezintă un aspect esențial pentru siguranța rutieră și longevitatea pieselor, adesea neglijat de șoferi. O strângere necorespunzătoare a prezoanelor poate duce la probleme grave, de la uzura prematură a componentelor până la pierderea roții în mers. Experții recomandă o atenție sporită asupra acestui detaliu, folosind instrumente specifice și respectând ordinea corectă de strângere.
Primul pas în montarea corectă a unei roți este curățarea meticuloasă a suprafeței de contact dintre jantă și butuc. Rugina, noroiul sau alte depuneri pot împiedica așezarea perfect plană a jantei. În timp, aceste impurități se pot tasa, ducând la modificarea tensiunii din șuruburi și, implicit, la slăbirea acestora.
Este recomandat ca fiecare prezon să fie introdus inițial cu mâna. Dacă acesta nu intră ușor și nu se rotește câteva spire, forțarea cu ajutorul pistolului pneumatic este contraindicată. În acest caz, prezonul trebuie scos, verificat pentru eventuale defecte la filet și apoi reintrodus corect.
Ordinea în cruce și cheia dinamometrică, garanția unei montări corecte
Strângerea șuruburilor se face treptat și obligatoriu în cruce. Acest procedeu asigură o tragere uniformă a jantei către butuc, distribuind tensiunea în mod egal. Pistolul pneumatic poate fi utilizat pentru a aduce prezoanele aproape de poziția finală, dar la o setare redusă. Pasul final de strângere, esențial pentru a respecta specificațiile producătorului, trebuie realizat cu o cheie dinamometrică. Aceasta permite reglarea forței de strângere la valoarea exactă cerută de producătorul auto.
În multe cazuri, șoferii aplică vaselină sau ulei pe filet pentru a facilita strângerea. Această practică este nerecomandată dacă producătorul mașinii nu o specifică explicit. Lubrifierea reduce frecarea, iar la aceeași indicație a cheii dinamometrice, forța de întindere aplicată filetului este mult mai mare decât în cazul unui filet uscat, putând duce la deteriorarea acestuia.
Verificări periodice după montarea roților
După un schimb de roți, mai ales în cazul jantelor din aliaj, unele service-uri auto recomandă o verificare a cuplului de strângere după parcurgerea a 50-100 de kilometri. Acest control se face tot cu cheia dinamometrică, nicidecum prin forțarea suplimentară cu pistolul pneumatic.
În portbagajul mașinii, este utilă prezența unei chei de roți cu un braț suficient de lung. Cu toate acestea, nu ar trebui să fie necesară utilizarea unei țeve de un metru pentru demontarea prezoanelor. Dacă șuruburile nu pot fi desfăcute cu unealta mașinii și o forță rezonabilă, este un semn că au fost strânse excesiv la montarea anterioară sau sunt corodate.
Este important de reținut că nu se încearcă desfacerea prezoanelor după ce mașina a fost ridicată complet pe cric. Slăbirea acestora se face cu roata pe sol, apoi automobilul poate fi ridicat. Forțarea unei chei pe o mașină instabilă prezintă riscul de a o împinge de pe cric, cauzând accidente nedorite.
Sursa: Playtech.ro
