Conform Buletin.de: Restricții de circulație pe Pasajul Basarab începând de luni
Șoferii din București trebuie să fie pregătiți pentru o serie de restricții ce vor intra în vigoare pe Pasajul Basarab, începând de luni, 29 iunie 2026. Aceste măsuri, menite să permită efectuarea lucrărilor esențiale de punere în siguranță a structurii, vor dura o lună, până la data de 31 iulie 2026, conform informațiilor furnizate de Brigada Rutieră.
Mai exact, traficul autovehiculelor va fi restricționat pe calea de pe sensul Șoseaua NICOLAE TITULESCU – Șoseaua GROZĂVEȘTI, unde vor demara intervențiile. Această închidere parțială vizează direct circulația pe una dintre cele două direcții ale pasajului.
Reconfigurare temporară a traficului pentru a minimiza impactul
Pentru a preveni blocarea completă a unuia dintre cele mai aglomerate pasaje din Capitală, sensul de mers dintre Șoseaua GROZĂVEȘTI către Șoseaua NICOLAE TITULESCU va fi reconfigurat temporar. Astfel, circulația se va desfășura pe o singură bandă pentru fiecare direcție de deplasare pe durata lucrărilor.
Brigada Rutieră recomandă șoferilor să manifeste prudență sporită în zonă și să mențină o distanță de siguranță adecvată între vehicule. Această precauție este necesară pentru a permite manevre de frânare în condiții de siguranță, în cazul unei apariții neprevăzute în trafic.
Lucrările vor aduce modificări și în circulația mijloacelor de transport ale STB (Societatea de Transport București). Din 20 iunie, liniile de tramvai 4 și 11 au fost suspendate. În locul acestora, a fost înființată linia 54, care operează între Depoul ALEXANDRIA – ZETARILOR – ȘURA MARE. De asemenea, linia 44 va circula cu un parc mărit, iar liniile 1 și 10 vor fi deviate. Se înființează și linia navetă 610, între Primăria Sectorului 1 și Șos. PROGRESUL, cu întoarcere pe PANDURI. Circulația tramvaielor va reveni la normal pe 1 septembrie 2026.
Lucrări ample la un pasaj nerecepționat de 15 ani
Șantierul de pe Pasajul BASARAB a început oficial pe 20 iunie și se estimează că va dura aproximativ 10 luni. Lucrările vizează punerea în siguranță a construcției, care, deși dată în folosință acum 15 ani, nu a fost niciodată recepționată. Principalele intervenții includ înlocuirea parapetului metalic degradat, a aparatelor de reazem și a rosturilor de dilatație.
De asemenea, se va înlocui integral sistemul de colectare și evacuare a apei de pe pasaj. Se va turna covor asfaltic pe calea principală și pe rampe, vor fi curățate suprafețele de beton și metal prin sablare, astupate fisurile și aplicate mortare speciale. Se vizează protecția anticorozivă a suprafețelor, recondiționarea și refacerea vopsitoriilor la tiranti și protecția hobanelor. Lucrările cuprind și refacerea marcajelor rutiere, reparații la panourile fonoabsorbite și la scările rulante.
Starea avansată de degradare a pasajului, cauzată de lipsa mentenanței, impune aceste intervenții, existând probleme inclusiv la structura sa. Pasajul BASARAB, început în mandatul lui TRAIAN Băsescu și finalizat sub SORIN OPESCU, a costat 240 de milioane de euro, fiind cel mai mare proiect de infrastructură urbană din România și cel mai lat pod hobanat din Europa. Lucrarea a fost realizată de consorțiul italo-spaniol Astaldi S.p.A – FCC Construccion SA.
Sursa: Buletin.de
