Parcarea gratuită pentru electrice, pe punctul de a dispărea în Capitală
Bucureștenii care dețin autoturisme electrice și hibride ar putea rămâne fără privilegiul parcării gratuite pe locurile administrate de Primăria Capitalei. Un proiect de hotărâre, inițiat de primarul general Ciprian Ciucu, prevede eliminarea acestei facilități, introdusă acum un deceniu pentru a încuraja achiziția de vehicule mai puțin poluante. Argumentul principal al edilului este că măsura nu se mai justifică, având în vedere creșterea numărului de mașini electrice și hibride, dar și costurile pe care le implică pentru administrația locală.
În prezent, în București sunt înmatriculate aproximativ 80.000 de autoturisme electrice și hibride, în timp ce compania de parking a amenajat doar 40.000 de locuri de parcare. Proiectul de hotărâre este deja pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București, programată pentru 2 aprilie. Decizia finală va fi luată de consilierii generali. Până atunci, proiectul a fost supus dezbaterii publice, cetățenii fiind invitați să își exprime opiniile până la data de 6 aprilie.
Critici privind argumentele primăriei
Constantin Mârza, posesor al unui autoturism electric, a trimis redacției o analiză detaliată a proiectului de hotărâre, exprimându-și nemulțumirea față de argumentele invocate. Acesta consideră că eliminarea parcării gratuite este o greșeală, argumentația fiind „foarte slabă” și consideră că nu ține cont de predictibilitatea cadrului de reglementare. Mârza subliniază că raportul de specialitate nu precizează clar obiectivul urmărit.
El contestă, printre altele, argumentul privind caracterul temporar al măsurii, menționând că în documentele inițiale nu exista o astfel de prevedere. De asemenea, critică invocarea „saturării capacității fizice a serviciului public”, precizând că indicatorul relevant este utilizarea locurilor de parcare, nu simpla înregistrare a autoturismelor pentru a beneficia de facilitate. Mârza mai arată că soluția corectă, în cazul abuzurilor, ar fi „crearea cadrului prin care acest tip de abuz să poată fi sancționat, nu anularea facilității pentru toți”.
Propuneri pentru o tranziție echitabilă
În ciuda criticilor aduse, Constantin Mârza face și propuneri concrete pentru o implementare mai echitabilă a măsurii. El sugerează neacordarea facilității pentru autoturismele înmatriculate după o perioadă de trei luni de la adoptarea hotărârii. De asemenea, propune eliminarea facilității după cinci ani de la înmatricularea în București pentru mașinile electrice care beneficiază deja de această facilitate sau sunt înmatriculate în perioada de tranziție propusă.
Mârza consideră că, indiferent de poziția față de această propunere, ar trebui să ne îngrijoreze modul în care primăria unui oraș important fundamentează deciziile. Proiectul de hotărâre și reacțiile cetățenilor vin într-un moment în care Bucureștiul se confruntă cu multiple provocări în ceea ce privește mobilitatea urbană și calitatea aerului.
Sursa: Buletin.de
