Vicepremierul Oana Gheorghiu a prezentat un bilanț structurat al companiilor de stat, evidențiind datorii semnificative și pierderi financiare. Pentru prima dată, România are o evaluare detaliată a unui portofoliu pilot de 22 de astfel de companii. Acestea au acumulat datorii bugetare istorice de aproximativ 4,2 miliarde de lei și au înregistrat pierderi nete agregate de circa 1,12 miliarde de lei în ultimul an raportat.
„Găurile negre” ale economiei românești
„Este timpul să prezentăm, astăzi, un bilanț privind reforma companiilor de stat,” a declarat Oana Gheorghiu la Palatul Victoria. Ea a subliniat că reforma companiilor de stat ar trebui să transforme modul în care statul acționează ca proprietar. Vicepremierul a menționat că în România există peste 1500 de companii de stat, multe dintre ele înregistrând pierderi. Ea a criticat risipa și ineficiența, afirmând că este momentul să se ia măsuri concrete.
Potrivit lui Gheorghiu, reforma nu se rezumă doar la schimbări de management. Aceasta implică stabilirea clară a rolului companiilor, disciplină de proprietate și capacitatea statului de a lua decizii adecvate pentru fiecare caz în parte. Analiza celor 22 de companii a fost realizată pe criterii unitare, concentrându-se pe evaluarea rolului fiecăreia în cadrul portofoliului de stat.
Șase categorii de măsuri pentru companiile de stat
Gheorghiu a detaliat șase categorii de acțiuni rezultate în urma analizei. Prima categorie, infrastructură critică, include Elcen, Oil Terminal și CFR SA, unde se impun investiții, profesionalizare și consolidare financiară. A doua categorie este decizie strategică, pentru companiile din portofoliul Ministerului Economiei: Minvest, Remin, Avioane Craiova și Romaero. Pentru acestea, se recomandă decizii interministeriale, audituri independente și separarea funcțiilor.
Urmează transformarea pe model european, pentru CNCIR. Redresarea operațională este necesară pentru CFR Călători, Metrorex și Tarom, cu sprijinul specialiștilor și, unde este cazul, notificarea Comisiei Europene. Fuziunea și absorbția sunt soluțiile propuse pentru Telecomunicații, CFR, Tipografica-Filaret, CFR-SCLR-Brașov. În cele din urmă, ieșirea ordonată din portofoliu este prevăzută pentru Electrocentrale Grup, Petrotrans, CFR Marfă, Roferspet, CFR IRLU, SAAF, CFT-CFR și SNCFR-ERA, cu un calendar clar de lichidare.
Analiza a relevat că CFR Marfă, SNCFR și Romaero au fost marii contributori la datorii. Procesul de evaluare a implicat autoevaluare pe șapte dimensiuni: strategie, guvernanță, model de business, performanță comercială, operațională, patrimonială și financiară. Gheorghiu a menționat că memorandumul referitor la aceste măsuri va fi prezentat în ședința de guvern de săptămâna viitoare.
Sursa: Știrile ProTV
