Conform Stiripesurse.ro: Europa se confruntă cu o inversare surprinzătoare pe piața carburanților: motorina devine mai scumpă decât combustibilul pentru avioane. Această schimbare radicală în peisajul transporturilor europene este cauzată de o serie de factori geopolitici și de aprovizionare, afectând sectoare economice vitale precum agricultura și industria.
Europa se orientează spre surse noi de combustibil
În contextul reconfigurării lanțurilor de aprovizionare cu petrol și produse derivate, Europa a recurs la importuri masive din Statele Unite și Nigeria pentru a acoperi deficitul de combustibil de aviație. Această mutare vine pe fondul tensiunilor regionale intensificate de conflictul din Orientul Mijlociu, care au perturbat fluxurile tradiționale de țiței și carburanți. În paralel, interzicerea exporturilor de motorină de către Rusia, ca reacție la atacurile ucrainene asupra rafinăriilor sale, a restrâns și mai mult oferta globală a acestui produs esențial.
Potrivit datelor LSEG, citate de Reuters, importurile europene de combustibil pentru aviație au atins un nivel record în luna iunie, ajungând la 750.000 de barili pe zi, cel mai înalt nivel din octombrie 2025. Tendința s-a menținut și în luna iulie, în timp ce livrările de motorină către continent au scăzut semnificativ. Importurile de motorină au înregistrat o scădere la 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, comparativ cu 1,97 milioane de barili pe zi în ianuarie. Această discrepanță a condus, în această săptămână, la depășirea prețului motorinei față de cel al combustibilului pentru avioane.
Cauzele creșterii prețurilor motorinei
Revenirea pe creștere a prețurilor motorinei în ultimele săptămâni se explică prin blocajul negocierilor de pace cu Iranul și prin continuarea perturbărilor exporturilor rusești. Deși prețurile combustibilului de aviație au crescut și ele, ele rămân cu 25% sub maximele înregistrate în luna martie. Motorina, pe de altă parte, se situează cu doar 14% sub vârfurile atinse în aprilie.
Un alt indicator al fragilității poziției combustibilului de aviație pe piață este deprecierea sa relativă față de prețul contractelor futures pentru gazoil, benchmark-ul european. Conform datelor LSEG, pe 10 august, prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație către Europa era cu 24 de dolari pe tonă mai mic decât prețul contractelor futures pentru gazoil. Acesta este cel mai mare discount observat din iulie 2025, contrastând puternic cu perioada de vârf a tensiunilor din martie, când combustibilul de aviație ajungea să fie cu peste 500 de dolari pe baril mai scump.
Schimbările seismice pe piața europeană de carburanți subliniază vulnerabilitatea economiei continentale la evenimente geopolitice majore și necesitatea diversificării surselor de aprovizionare pentru a asigura stabilitatea prețurilor și funcționarea optimă a sectoarelor cheie.
Sursa: Stiripesurse.ro
