Drumul ilegal din pădurea Băneasa scoate la lumină tensiuni între autorități și gestionarii fondului forestier din București
În situație de criză și controverse, cazul drumului de acces din Pădurea Băneasa, proiect care traversează pentru a doua zi pădurea din cartierul Greenfield, a reactivat dezbateri aprinse despre legalitatea și gestionarea terenurilor forestiere din capitala României. În timp ce Ministerul Mediului solicită despădurirea și restabilirea terenului, Romsilva, compania de stat responsabilă cu administrarea pădurilor, susține că actuala infrastructură are baze legale solide și datează din perioada comunistă.
Ce prevede rapoartele oficiale despre drumul Greenfield?
Raportul elaborat de Corpul de Control al Ministerului Mediului arată o serie de nereguli grave în modul în care a fost gestionat accesul auto pe segmentul de pădure din Băneasa. În document se menționează că Drumul D66 F002, cunoscut drept „drumul de acces pentru Greenfield”, nu a fost niciodată trecut în acte ca fiind o infrastructură oficială sau aprobată prin documente legale. În plus, investiția și accesul au fost făcute fără a fi urmate pașii legal obligatorii, precum obținerea avizelor, elaborarea unui proiect tehnic sau schimbarea categoriei de folosință a terenului forestier.
Ministerul solicită acum demolarea tuturor construcțiilor și lucrărilor realizate nelegal, precum și recuperarea banilor publici cheltuiți pentru aceste intervenții. În plus, se cere anularea contractului de acces, iar terenul afectat să fie readus în starea originală, adică reîmpădurit. Customer, raportul contestă ideea autoproclamată de legalizare a drumului, bazată pe hotărâri judecătorești și decizii administrative care, în opinția oficialilor, nu pot justifica o construcție noaptea pe fondul forestier.
Romsilva contrazice rapoartele și invocă documente istorice
Reprezentanții Romsilva, însă, ies cu o perspectivă diferită. Ei susțin că drumul din Băneasa nu este o construcție nouă, ci o veche infrastructură, utilizată încă din anii ’70, și inclusă în evidențele oficiale ale companiei încă din 1974. Aceștia invocă documente din perioada comunistă, inclusiv Hotărârea nr. 1068 din 1972 a Guvernului, care, susțin ei, nu a fost abrogată niciodată.
„Drumul forestier indicativ D66 F002 (fostul D53), cu o lungime de peste 1,5 kilometri, a fost dat în folosință oficial în anul 1974”, declară oficialii Romsilva. Aceștia insistă asupra faptului că terenul nu a fost retrocedat vreodată și continuă să fie în proprietate publică a statului, sub administrarea companiei. În opinia Romsilva, actuala infrastructură reprezintă o moștenire veche, bazată pe legi și acte normative ce nu au fost încălcate niciodată.
Drumul, modernizat sau ilegal?
În timp ce raportul oficial al Ministerului Mediului cere demolarea și reîmpădurirea zonei, joi au fost semnalate nu numai intervenții de tip dezastruos, ci și operațiuni de modernizare a drumului. Mai multe utilaje au fost aduse în zona pădurii, iar pe drum a fost așternut un strat de pământ compactat similar cu cel folosit înainte de asfaltare, susțin martori oculari.
Această operațiune a fost percepută ca fiind o încercare de a legaliza sau de a moderniza infrastructura, chiar dacă, oficial, autoritățile de mediu contestă statutul legal al drumului. În plus, propunerile Ministerului includ ștergerea drumului din documentele oficiale, restabilirea terenului la starea inițială și, bineînțeles, reîmpădurirea completă a zonei afectate.
Tensiunile dintre cei care administrează pădurile și autoritățile de mediu continuă să fie intense, iar evoluția situației din pădurea Băneasa va fi un test pentru respectarea legii și protecția fondului forestier național. În condițiile în care terenurile forestiere din București sunt încentrate pe interese de dezvoltare și urbanizare, iar controversele legate de patrimoniu și legalitate sunt din ce în ce mai frecvente, drumul Greenfield pare să fie doar vârful aisbergului într-un complex și tensionat domeniu care necesită clarificări și reguli ferme.
