Ministerul Finanțelor dezminte informațiile privind reluarea zborurilor cargo din România către alte aeroporturi europene
Campania mediatică și discuțiile legate de costurile suplimentare pentru curierat au fost din nou intensificate după ce au apărut zvonuri despre posibile restricții și relocări ale traficului aerian de marfă din România. Conform declarațiilor oficiale ale Ministerului Finanțelor, însă, aceste informații sunt total false. În realitate, statul nu a impus restricții sau relocări ale zborurilor cargo către alte aeroporturi europene după introducerea unei taxe de 25 de lei, așa cum s-a speculat în mediul public.
Noul tarif a generat controverse și confuzie
De la introducerea taxei de 25 lei pentru anumite colete și pachete expediate din România în interiorul Uniunii Europene, au circulat zvonuri conform cărora operatorii aerieni și companiile de curierat ar fi fost nevoiți să amâne sau să redirecționeze zborurile cargo din țară, pentru a evita costurile suplimentare. Aceste informații au accentuat temerile legate de o posibilă deteriorare a serviciilor de curierat și de apariția unui blocaj în fluxul comerțului electronic, aflat în plină creștere.
Totuși, Ministerul Finanțelor a clarificat că astfel de scenarii nu au fost sprijinite de realitate. În ianuarie 2025, de exemplu, peste 700.000 de colete provenite din afara Uniunii Europene au fost primite pe teritoriul României, cifră ce depășește volumele din aceeași perioadă a anului trecut. De asemenea, comparativ cu cele din noiembrie 2024, aceste volume sunt semnificativ mai mari, ceea ce indică o continuare a fluxului de expedieri, chiar dacă unele companii pot fi afectate temporar de noile reguli fiscale.
Contextul creșterii activității de curierat și impactul taxei
Creșterea volumelor de colete recepționate în primele luni ale anului este în acord cu tendința de explozie a comerțului online din România, care a continuat să se dezvolte chiar și în fața unor noi taxe și reguli fiscale. Autoritățile afirmă că introducerea taxei de 25 de lei are rolul de a acoperi cheltuielile administrative legate de supravegherea și verificarea expedierilor, fără a impune restricții asupra zborurilor cargo sau a relocărilor acestora.
„Informațiile privind reluarea zborurilor cargo din România către alte aeroporturi din UE, după aplicarea taxei de 25 lei, sunt false,” a declarat un purtător de cuvânt al Ministerului Finanțelor. Oficialii au adăugat că, de la începutul implementării acestor măsuri, nu s-au înregistrat semnale de perturbare a traficului aerian de marfă sau a fluxurilor logistice. În plus, instituția subliniază că volumele de colete au crescut, demonstrând că măsurile fiscale nu au avut un impact negativ asupra operării companiilor de curierat.
Rămâne de urmărit evoluția sectorului de curierat în contextul noilor reguli
Experții în logistică și comerț online sugerează că, deși aceste date indică o stabilizare sau chiar o creștere a traficului de colete, sectorul nu este imun la eventuale ajustări. Specialiștii avertizează că orice măsură fiscală suplimentară sau modificare legislative poate avea efecte imediate asupra costurilor și timpilor de livrare, precum și asupra strategiilor companiilor de curierat.
Pe măsură ce sezonul de reduceri și campaniile de Black Friday se apropie, rămâne de văzut dacă aceste volume vor continua să crească într-un mod sustenabil și dacă operatorii vor putea face față noilor reguli fără a recurge la relocări sau restricții. Într-un climat economic în continuă schimbare, autoritățile și sectorul privat trebuie să colaboreze pentru a asigura un echilibru între fiscalitate și eficiență logistică.
Deocamdată, oficialii confirmă că activitatea de curierat din România nu a fost perturbată și că volumele crescute indică o stabilitate relativă, chiar dacă unele controverse persistă în mediul public. Rămâne de urmărit dacă aceste măsuri fiscale vor fi ajustate sau dacă sectorul va continua să se adapteze la noile condiții, menținând România în rândul piețelor de curierat din Europa cu un volum în creștere.
