Noile trenuri pentru Magistrala 5 din București sunt în etapa de testare dinamică, dar intrarea lor în circulație cu călători este condiționată de finalizarea agrementării tehnice, proces care nu se află în responsabilitatea METROREX. Compania a acumulat penalități de 62 de milioane de euro din cauza întârzierilor.
Testări în curs pentru noile trenuri
Conform declarațiilor directorului general al Metrorex, Mariana Miclăuș, noile trenuri sunt supuse testelor dinamice, un pas esențial pentru obținerea agrementării necesare circulației cu pasageri. Metrorex asigură infrastructura și personalul specializat pentru desfășurarea testelor în condiții de siguranță, respectând cerințele tehnice.
Introducerea trenurilor în circulație depinde de finalizarea testelor și de obținerea acordului tehnic feroviar, în conformitate cu legislația. Directorul general a subliniat că procesul de agrementare nu este gestionat de METROREX, ci de către furnizorul trenurilor.
Penalități de zeci de milioane de euro
Metrorex a impus penalități în valoare de aproximativ 62 de milioane de euro, din cauza întârzierilor. Plata acestor penalități este subiectul unei dispute în instanță. Reprezentanții Metrorex au declarat că vor căuta să obțină finalizarea contractului prin aplicarea prevederilor contractuale și a legislației în vigoare.
Alstom anunța, în mai anul trecut, primele teste pe Magistrala 5, în afara orelor de program, pentru a obține Agrementul Tehnic. Un termen avansat anterior de Alstom pentru începerea circulației era 1 iulie 2026.
Trenuri aduse din Brazilia și un contract extins
Cele 13 trenuri de metrou pentru Magistrala 5 sunt fabricate în Brazilia. În iulie 2025, Alstom anunța sosirea celei de-a zecea unități, „Bihor”, iar trenul „Brașov” era programat să ajungă în România la finalul aceleiași luni.
Metrorex a semnat contractul pentru cele 13 trenuri în 2020. Valoarea contractului inițial este de peste 100 de milioane de euro, cu posibilitatea de extindere pentru încă 17 trenuri, ceea ce ar putea duce valoarea totală la 240 de milioane de euro.
Gama de trenuri de metrou Metropolis de la Alstom este utilizată de peste 20 de ani în diverse orașe din întreaga lume, precum Paris, New York, Londra, Amsterdam, Singapore, Riyadh, Dubai, Sydney și Montreal.
