Metrorex, pe marginea prăpastiei: Compania de metrou riscă falimentul
Concluziile unui raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, datat 1 aprilie, dezvăluie probleme grave la Metrorex. Verificările, efectuate în a doua jumătate a anului trecut, au scos la iveală nereguli financiare majore și un management defectuos, care pun sub semnul întrebării viitorul companiei. Auditorii au tras un semnal de alarmă, iar acum, Metrorex se confruntă cu riscul de a intra în faliment.
Probleme financiare majore și investiții deficitare
Raportul indică „o îndoială semnificativă cu privire la capacitatea societății de a-și continua activitatea”. În ultimii șapte ani, Metrorex a acumulat pierderi considerabile, atât din activitatea de bază, cât și din investiții. O descoperire importantă vizează Centrul de Sănătate şi Securitate în Muncă, care funcționa fără autorizație de 26 de ani. Această lacună pune în lumină lipsa de diligență a conducerii, care nu a luat măsurile necesare pentru a respecta legea.
Baza sportivă Ciurel și stadionul Metrorex au fost, de asemenea, surse de pierderi. Închirierea bazei către cluburi private de fotbal, în perioada 2019-2021, fără încasarea chiriei, a generat pierderi de sute de mii de lei, bani care nu mai pot fi recuperați. Potrivit raportului, Metrorex a fost păgubită cu aproximativ 815.000 RON, sumă reprezentând chiria neîncasată din 2021 până în prezent. Mai mult, termenul de prescripție de trei ani a dreptului de acțiune în recuperarea datoriilor pune în pericol recuperarea creanțelor mai vechi.
Creșteri salariale nejustificate și contracte păguboase
O altă problemă semnalată în raport este creșterea cheltuielilor salariale cu 70 de milioane de lei, în condițiile în care numărul de angajați a scăzut. De asemenea, contractele încheiate cu firmele de securitate au generat pierderi semnificative, cifrate în milioane de lei.
Indicatorii de performanță pentru directorul general au fost considerați superficiali și neadaptați specificului activității Metrorex. Consiliul de Administrație a stabilit indicatori neobiectivi, ceea ce a condus la acordarea calificativului „bun” directorului general, în ciuda performanțelor slabe ale companiei.
O investigație separată a descoperit sute de contracte de publicitate negociate direct, fără licitație. În perioada 2021-2024, au fost încheiate 457 de proiecte speciale de publicitate prin negocieri directe, în valoare totală de 1.464.284 euro. Acest lucru a evitat derularea unei proceduri transparente, concurențiale. Metrorex a încheiat, de asemenea, 61 de acorduri de închiriere prin atribuire directă, în valoare de aproape 230.000 de euro, și 1.208 acorduri de închiriere pentru spații în metrou, în valoare de 5 milioane de euro, fără licitație.
Concluziile raportului indică necesitatea „analizării execuției contractului de mandat al Directorului General” și „sesizarea organelor judiciare competente, pentru efectuarea verificărilor care se impun”, date fiind suspiciunile de fapte penale.
Începând cu 1 mai, prețul unui bilet de metrou va crește la 7 lei, o măsură menită să compenseze deficitul financiar cauzat de managementul defectuos.
