Metrorex scumpește călătoria cu metroul cu până la 50% de la 1 mai, în condițiile în care trenurile noi zac în depouri și transportul de suprafață se confruntă cu probleme financiare majore. Decizia vine în contextul unei posibile crize a combustibilului, punând călătorii în fața unor costuri mai mari, fără a beneficia de îmbunătățiri ale serviciilor.
Abonamentele cresc cu până la 50%
Scumpirea, care afectează abonamentele, vine după ce compania a fost criticată pentru gestionarea proastă a investițiilor, inclusiv a trenurilor Alstom Metropolis, în valoare de peste 100 de milioane de euro, care nu sunt funcționale. Aceste trenuri, proiectate pentru operare automată, au suferit modificări interne care au dus la probleme tehnice.
În prezent, o călătorie costă 5 lei, însă, prețul urmează să crească. O astfel de creștere a tarifelor ridică semne de întrebare cu privire la utilizarea fondurilor publice și la calitatea serviciilor oferite.
Bucureștiul, mai scump decât alte capitale
Comparativ cu alte capitale din regiune, scumpirea metroului din București îl plasează într-o poziție dezavantajoasă. O călătorie de 7 lei, echivalentul a aproximativ 1,37 euro, devine mai scumpă decât în orașe precum Sofia, Budapesta, Varșovia sau Praga, unde tarifele sunt mult mai mici, iar calitatea serviciilor este similară sau chiar superioară.
În Sofia, o călătorie costă aproximativ 0,80 euro, în Budapesta în jur de 0,75 euro, iar în Praga circa 1,2 euro. Recent, ultima majorare semnificativă a avut loc la începutul anului 2023, când tarifele au crescut cu aproximativ 45%, de la 3 lei la 5 lei.
Problemele persistă și în subteran
Pe lângă scumpirea călătoriilor, călătorii se confruntă cu probleme legate de calitatea aerului în stații. Măsurătorile efectuate în trecut au indicat niveluri ridicate de particule toxice, depășind limitele admise. Cu toate acestea, nu există un sistem oficial de monitorizare a calității aerului.
Ministra Mediului, Diana BUZOIANU, a promis anul trecut instalarea unor senzori, însă nu au fost luate măsuri concrete până în prezent.
