Conform Antena 3: Uniunea Europeană schimbă regulile jocului pentru automobilele noi și uzate, cu un accent puternic pe sustenabilitate și economie circulară. Un nou regulament, intrat în vigoare joi, impune cerințe mai stricte privind proiectarea, producția, colectarea și reciclarea autovehiculelor.
Procentaj obligatoriu de material reciclat
Din 2032, mașinile noi vândute în UE vor trebui să conțină cel puțin 15% plastic reciclat. Acest procent va crește la 25% începând cu anul 2036. De asemenea, Comisia Europeană intenționează să stabilească obiective similare pentru conținutul de oțel și aluminiu reciclat, acestea urmând să se aplice din 2033. Aceste măsuri vizează consolidarea circulației materialelor, reducerea dependenței de materiile prime importate și stimularea pieței pentru materiile prime secundare.
Noile norme încurajează, de asemenea, ca vehiculele să fie proiectate într-un mod care să faciliteze demontarea, reutilizarea și reciclarea componentelor, îmbunătățind astfel eficiența resurselor pe întregul ciclu de viață al automobilului. Obiectivul este de a maximiza recuperarea și reutilizarea materialelor valoroase și de a îmbunătăți performanța de mediu a vehiculelor.
Exporturi strict reglementate și trasabilitate sporită
Începând cu mijlocul anului 2031, exportul de vehicule din afara UE va fi permis doar pentru automobilele care sunt în stare de funcționare și pot circula pe drumurile publice. Această măsură este menită să prevină exportul de vehicule scoase din uz sub pretextul vânzării de automobile second-hand, protejând astfel mediul și standardele de siguranță.
Regulamentul consolidează, de asemenea, sistemul de responsabilitate extinsă a producătorilor (EPR), asigurând că aceștia contribuie financiar la costurile de colectare și tratare a vehiculelor la sfârșitul duratei de viață. Această abordare stimulează producătorii să conceapă vehicule mai durabile și să asigure finanțarea adecvată a proceselor de dezmembrare și reciclare de înaltă calitate.
De asemenea, se pun accent pe colectarea și trasabilitatea vehiculelor la sfârșitul ciclului de viață, prin cerințe consolidate și criterii mai clare pentru a distinge vehiculele uzate de cele scoase din uz. Noile reglementări includ și măsuri pentru o recuperare mai eficientă a materiilor prime critice, precum aluminiu, cupru și elemente din pământuri rare, încurajând reutilizarea și reciclarea acestora în cadrul UE. Aceste prevederi extind cadrul de reglementare și la categorii suplimentare de vehicule, incluzând camioane, autobuze și motociclete.
Sursa: Antena 3
