Conform News.ro: Vehiculele electrice și hibride domină piața auto din China, reprezentând 65,1% din vânzările de autoturisme noi în iulie, o creștere semnificativă față de 54% înregistrată în aceeași lună a anului trecut. Asociația Chineză a Autoturismelor a anunțat aceste date, care arată o accelerare a tranziției către mobilitatea electrică.
Geely pe primele locuri, Tesla pe doi
În topul celor mai vândute modele din ultimele luni, Geely ocupă prima poziție cu modelul său electric Xingyuan, un hatchback ce costă sub 100.000 de yuani (aproximativ 14.820 de dolari). Aproape 197.500 de unități au fost vândute în cele șase luni până în iulie. Geely devine astfel un rival puternic pentru BYD, clasându-se pe locul al doilea la volumul total de vânzări în China pentru anul 2025, continuând să comercializeze atât mașini pe benzină, cât și electrice, inclusiv prin marca premium Zeekr.
Tesla Model Y se poziționează pe locul al doilea, cu peste 180.000 de SUV-uri electrice vândute. Deși prețul său, între 263.500 și 313.500 de yuani, este considerabil mai ridicat decât al modelului Geely, acesta a reușit să depășească modele precum SUV-ul i6 al Li Auto și sedanul SU7 al Xiaomi.
BYD în scădere, Volkswagen, singurul constructor străin în Top 10
Producătorul chinez BYD, altădată lider incontestabil pe segmentul vehiculelor electrice, are trei modele în Top 10, însă niciunul nu se află în primele trei poziții. Cel mai popular model al său, SUV-ul Yuan UP, s-a clasat pe locul al cincilea, cu aproximativ 97.700 de unități vândute. Pe locurile următoare se află Ti 7, un model off-road al BYD, și SUV-ul Sealion 06. Compania a raportat o scădere de peste 10% a vânzărilor de autoturisme în prima jumătate a anului.
Volkswagen este singurul producător auto străin tradițional care a reușit să pătrundă în clasamentul primelor zece modele. Modelul său compact pe benzină, Volkswagen Lavida, s-a clasat pe poziția a noua, situându-se între SUV-ul electric Leapmotor A10 și SUV-ul pe benzină Geely Boyue L.
Piața auto chineză, în declin general
În ciuda creșterii accelerate a vehiculelor cu energie nouă, piața auto chineză se confruntă cu un declin general. În perioada ianuarie-iulie, vânzările vehiculelor cu energie nouă au scăzut cu 12,5%, în timp ce vânzările totale de autoturisme s-au redus cu 20,3%. Aceste date subliniază o dinamică complexă pe piața auto din China, unde electromobilitatea câștigă teren, dar contextul economic general influențează negativ întregul sector.
Sursa: News.ro
