Conform Playtech.ro: Mașini cu rulaj comercial ridicat, deghizate pe piața auto second-hand
O analiză recentă a datelor de pe platforma carVertical relevă o problemă persistentă pe piața auto din România: un număr semnificativ de vehicule rulate, în special cele importate, prezintă un istoric de utilizare intensivă, adesea mascat prin manipularea kilometrajului. Această situație ridică semne de întrebare cu privire la transparența tranzacțiilor și la protecția consumatorilor.
Topul modelelor cu un rulaj ridicat este dominat de mărci precum Mercedes-Benz și Škoda. Concret, Volkswagen Passat se clasează pe primul loc, cu 30,4% dintre vehiculele verificate prezentând un istoric de utilizare susținută. Pe poziția a doua se află Mercedes-Benz 220, cu 29,2%, iar podiumul este completat de Škoda Octavia, cu 21,4%. Urmează Škoda Superb, cu 20%, și Mercedes-Benz E-Class, cu 16,4%.
Istoricul ascuns al mașinilor importate
Prezența unor modele precum Octavia, Superb sau E-Class în acest clasament nu este o surpriză pentru cunoscători. Aceste automobile sunt apreciate pentru spațiul generos, confortul oferit și capacitatea de a parcurge distanțe lungi, caracteristici care le fac atractive atât pentru companiile cu flote auto, cât și pentru serviciile de transport, inclusiv taxi.
Totuși, faptul că un model apare într-un astfel de clasament nu înseamnă că o anumită mașină, fie că este vorba de o Škoda Kodiaq sau o Octavia second-hand, trebuie evitată automat. Procentele indică doar că, dintre autovehiculele respective verificate pe platformă, o proporție importantă a acumulat un număr mare de kilometri într-un ritm alert. Starea tehnică individuală a fiecărui vehicul rămâne factorul decisiv în procesul de achiziție.
Piața românească a mașinilor rulate se confruntă deja cu probleme cunoscute legate de istoricul vehiculelor. Alte date publicate anterior au indicat și care sunt modelele cu kilometraj manipulat. Combinația dintre un rulaj comercial foarte mare și o intervenție ulterioară asupra odometrului poate face ca uzura reală a mașinii să fie și mai dificil de identificat de către potențialul cumpărător.
Mașinile importate, campioane la ascunderea trecutului solicitant
O altă problemă majoră evidențiată în analiza carVertical este legată de automobilele aduse din alte țări. Potrivit datelor colectate, o parte importantă dintre vehiculele identificate ca având un istoric de foste taxiuri provin din import. O mașină poate fi utilizată intensiv pe parcursul mai multor ani într-un stat european, apoi vândută și introdusă pe piața din România, fără ca întregul său istoric să fie complet transparent pentru noul proprietar.
Lipsa unui schimb sistematic și complet de informații despre automobile între țările membre ale Uniunii Europene complică și mai mult situația. Un cumpărător poate fi tentat de o mașină aparent „curată”, cu un preț atractiv și un kilometraj care pare rezonabil, fără să știe că acel vehicul a parcurs un număr foarte mare de kilometri într-o perioadă scurtă de timp.
„Vânzarea mașinilor peste granițe îngreunează detectarea vehiculelor care au fost utilizate intensiv”, explică Matas Buzelis, expert auto carVertical. Atunci când istoricul unui vehicul nu este transferat complet și coerent dintr-o țară în alta, aspectul exterior, prețul de vânzare și kilometrajul afișat pot fi insuficiente pentru a înțelege cu adevărat cum a fost utilizat vehiculul înainte de a ajunge în posesia sa.
Vânzarea automobilelor rulate continuă să fie un domeniu unde atenția sporită a cumpărătorilor este esențială.
Sursa: Playtech.ro
