Lucrările la căile ferate din sudul litoralului ar putea întârzia opririle trenurilor de 1 Mai
E posibil ca trenurile care pleacă din București spre sudul litoralului să nu oprească la noile peroane construite pe ruta Constanța – Mangalia de 1 Mai. Semnalele vin din cauza stadiului lucrărilor, în special la halta Costinești Tabără, unde finalizarea proiectului este incertă, potrivit informațiilor disponibile. Situația de la Neptun pare mai optimistă, însă.
Probleme la Costinești Tabără: Stadiul lucrărilor și întârzieri posibile
Problemele majore sunt concentrate la halta Costinești Tabără. Stadiul fizic al lucrărilor a atins doar 40%. S-au finalizat zidurile pentru noile peroane moderne, amplasate de o parte și de alta a trecerii la nivel, cu lungimi considerabile: 275 de metri, respectiv 160 de metri.
Peroanele sunt proiectate să aibă o înălțime de 5 metri și vor fi dotate cu instalații de iluminat moderne, ecrane electronice pentru informarea pasagerilor și rampe de acces pentru persoanele cu dizabilități, alături de alte facilități. De asemenea, sunt prevăzute copertine, modernizarea trecerii la nivel cu calea ferată și renovarea clădirii stației, inclusiv montarea de panouri fotovoltaice pe acoperiș.
Deși constructorul a dat asigurări că peroanele vor fi gata până la 1 Mai, stadiul actual al lucrărilor sugerează posibile întârzieri. În cazul în care noile peroane nu vor fi finalizate la timp, trenurile vor opri doar în stația Costinești (Costinești Sat), și nu în Costinești Tabără.
Situația de la Neptun: Progrese vizibile și planuri de viitor
La Neptun, șantierul se află într-un stadiu mai avansat, cu lucrările ajunse la un procent de aproximativ 75%. După modernizare, trenurile nu vor mai opri în dreptul trecerii la nivel cu calea ferată, ceea ce va fluidiza traficul rutier. Clădirea stației Neptun este aproape finalizată, iar în prezent se lucrează la finisaje în grupurile sanitare, sala de așteptare și spațiile destinate personalului CFR.
Contractele pentru modernizarea celor două halte au fost semnate în mai 2025. Valoarea totală a lucrărilor este de peste 30 de milioane de lei, fără TVA.
Lucrări la linie și proiecte viitoare pentru gări
Pentru a asigura circulația în condiții de siguranță a trenurilor spre sudul litoralului, sunt necesare și lucrări la linie, care implică utilizarea de utilaje aduse de la București. Directorul SRCF Constanța, Dorin Maer, a estimat că aceste lucrări vor fi finalizate în 2-3 săptămâni de la sosirea utilajelor.
În plus, Primăria Constanța a emis recent certificatul de urbanism pentru un proiect de modernizare a peroanelor și copertinelor din gară. Lucrarea este estimată la 60,5 milioane de lei, cu TVA.
Sursa: Buletin.de
