Conform Libertatea: Traficul feroviar pe Magistrala 100, în județul Timiș, a fost perturbat duminică seara din cauza unui incident neașteptat. Un mecanic CFR Călători, la bordul trenului IRN 12992009, a semnalat prezența unei panglici agățate de firul de contact în zona lucrărilor de la kilometrul 507+800, situat între stațiile Tapia și Găvojdia.
Intervenție rapidă pentru remedierea situației
Incidentul a fost raportat Serviciului de Reglementări Circulație Feroviară (SRCF) Timișoara la ora 19:38. Pentru a evalua situația și a îndepărta în siguranță obstacolul, a fost trimisă o drezină pantograf. Acest utilaj specializat este utilizat pentru intervenții și verificări la instalațiile de electrificare din rețeaua feroviară.
Echipele de specialitate au acționat prompt pentru a rezolva problema. Intervenția, desfășurată pe parcursul serii de duminică, a vizat îndepărtarea atentă a panglicii de pe firul de înaltă tensiune. Aceste operațiuni necesită măsuri de siguranță sporite pentru a proteja personalul implicat și pentru a preveni escaladarea incidentului.
Circulația feroviară, reluată în condiții normale
După aproximativ două ore de la semnalarea problemei, mai exact la ora 21:30, intervenția a fost finalizată cu succes. Panglica a fost îndepărtată, iar instalația de electrificare a fost verificată amănunțit. Conform informațiilor oferite de SRCF Timișoara, în urma verificărilor, nu au fost identificate alte probleme la infrastructură.
Astfel, circulația feroviară pe respectiva secțiune a Magistralei 100 a fost reluată în condiții normale. Mecanicul trenului IRN 12992009, prin vigilența sa, a contribuit la evitarea unor posibile consecințe mai grave, cum ar fi defecțiuni tehnice sau întârzieri semnificative ale traficului feroviar.
Acest incident subliniază importanța colaborării între diferitele departamente ale CFR și rolul esențial al personalului operativ în menținerea siguranței și funcționării rețelei feroviare. Deși un astfel de obiect neconvențional pe firul de contact poate părea minor, consecințele sale asupra funcționării trenurilor pot fi considerabile, incluzând întreruperi de curent și deteriorarea echipamentelor de tracțiune electrică.
Sursa: Libertatea
