Noul nod de transport din Piața Unirii, avizat de instituțiile de securitate
Primăria Capitalei a obținut avize favorabile pentru proiectul de conectare a liniilor de tramvai 21 și 32, care include un nou nod de transport în Piața Unirii. Documentele necesare au fost aprobate de Ministerul Apărării Naționale (MApN), Serviciul Român de Informații (SRI) și Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS). Proiectul de hotărâre va fi supus votului în ședința Consiliului General din 2 aprilie.
Noua infrastructură va lega zona de sud-vest a Bucureștiului (cartierul Rahova) de zona de nord-est, prin intermediul unei rețele integrate. Lucrările au primit toate aprobările cerute, inclusiv de la Agenția pentru Protecția Mediului București, Ministerul Afacerilor Interne, Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov și Brigada de Poliție Rutieră.
Planurile de extindere și impactul asupra zonei
Proiectul prevede o extindere a infrastructurii de transport electric. Anul trecut, Primăria a solicitat opinia cetățenilor cu privire la acest proiect, care realizează legătura între terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii. „Desprinsă din axul Bulevardului Corneliu Coposu, tranzitează scuarul din fața Hanului lui Manuc și continua spre sud, pe latura de vest a Parcului Unirii, încadrându-se în axul Bulevardului Regina Maria, dupa traversarea Bulevardului Unirii. Astfel, se creează o legătură între terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii și între celete doua rețele aferente”, se arată în documentele din 2025.
În cadrul proiectului, este propusă construirea unei noi stații în fața Hanului lui Manuc. De asemenea, peronul existent în terminalul Piața Unirii va fi extins, iar pe sensul opus va fi amenajat un nou peron comun cu liniile de autobuz.
Obiective și lucrări propuse
Unul dintre obiectivele principale ale proiectului este creșterea eficienței transportului public, concomitent cu reducerea traficului auto individual. Documentația proiectului subliniază importanța optimizării rețelei de mobilitate urbană prin integrarea noii linii de tramvai în sistemul intermodal existent, având în vedere că Piața Unirii este considerat un nod major de transport. Planul Urbanistic Zonal respectă prevederile Planului Urbanistic General al Capitalei.
Lucrările propuse includ realizarea unei căi de rulare pentru tramvai, a rețelei catenare, precum și amenajarea de trotuare și peroane. Se vor instala sisteme de semaforizare rutieră și pentru tramvaie, și se vor introduce rețele noi de utilități, monitorizare și supraveghere. Pe traseul proiectat, au fost identificați 456 de arbori, dintre care 31 vor fi afectați direct de investiție. Tăierile și toaletările de arbori vor fi efectuate doar cu avizele necesare.
Sursa: Buletin.de
