Trafic infernal pe drumurile din Mehedinți
Traficul se desfășoară cu dificultăți majore pe cele mai importante drumuri naționale din județul Mehedinți, în urma vremii severe care a lăsat adevărate cratere în carosabil. Pe DN 6 și DN 56 A, rutele esențiale pentru legătura dintre vestul și sudul Europei, șoferii întâmpină probleme serioase, în special după inaugurarea podului de la Calafat – Vidin, care a dus la o creștere drastică a valorilor de trafic.
Prețul absenței reparațiilor
Șoferii care circulă zilnic pe aceste drumuri se plâng de starea deplorabilă a carosabilului. „Am avut ghinionul să îmi distrug suspensia mașinii în urmă cu câteva zile, în urma unei gropi pe DN 6. M-am trezit fără avertisment, iar noaptea, lucrurile sunt și mai grave”, mărturisește Andrei Marin, un localnic care folosește frecvent această rută. Potrivit estimărilor, pe DN 6 tranzitează zilnic peste 15.000 de vehicule, majoritatea fiind autocamioane de mare tonaj.
Poliția este inundată de sesizări din partea șoferilor, care denunță daunele provocate autoturismelor lor din cauza craterele apărute. “Am avut multiple apeluri. Având în vedere că sunt foarte multe incidente, le recomandăm conducătorilor auto să fie extrem de precauți, în special pe timp de noapte”, declară un ofițer de poliție.
Drumarii, soluții temporare
În încercarea de a rezolva măcar parțial problema, drumarii au început să astupe gropile cu mixtură asphaltică rece. Totuși, această măsură provizorie nu este suficientă pentru a readuce normalitatea circulației. „Suntem conștienți de gravitatea situației și lucrăm pentru a diminua impactul, dar o soluție de durată ar necesita lucrări complexe și resurse considerabile”, afirmă un reprezentant al Direcției Regionale de Drumuri și Poduri.
Impactul celor două drumuri este enorm, mai ales în condițiile în care DN 56 A este folosit adesea ca alternativă la DN 6. Cu toate acestea, gropile răspândite pe întreaga lungime a drumurilor agravează starea de urgență a circulației. „Ne dorim ca problemele să fie rezolvate cât mai repede, altfel riscul de accidente va crește”, adaugă Mara Ionescu, un alt șofer afectat.
Perspective pentru viitor
Desigur, soluția pe termen lung ar implica construcția unei autostrăzi care să preia o parte semnificativă din traficul de camioane. Această idee este susținută de specialiști, dar implementarea ei este departe de a fi realizabilă pe termen scurt. „Fără o autostradă, situația va continua să se înrăutățească. VN 6 și DN 56 A sunt esențiale pentru logistica din această zonă și trebuie tratate ca atare”, subliniază expertul în infrastructură, Dr. Radu Popescu.
Până atunci, mulți șoferi se gândesc să acționeze în instanță pentru a obține despăgubiri pentru daunele suferite. „Unii deja s-au consultat cu avocați. E nedrept să paginim noi, contribuabilii, pentru lipsa de reacție a autorităților”, concluzionează un șofer afectat.
În contextul în care vremea se încălzește, speranțele rămân că autoritățile vor găsi soluții viabile pentru a evita un adevărat dezastru pe drumurile din Mehedinți.
