Conform Mediafax: Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruță, a acuzat, joi seara, pe B1 TV, pe ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, de blocarea unui proiect esențial pentru răcirea reactoarelor de la Cernavodă, invocând ca motiv inacțiunea acestuia.
Proiectul blocat de la Ministerul Transporturilor
Miruță a afirmat că un proiect vital pentru funcționarea centralei nucleare de la Cernavodă a fost „ținut la sertar” de către Ministerul Transporturilor, condus de Sorin Grindeanu. Acesta a precizat că proiectul se referă la soluții de creștere a debitului de apă necesar răcirii reactoarelor, soluții care fuseseră aprobate și gândite de specialiști.
„Proiectul de la Bala” – o soluție amânată
Ministrul a detaliat că este vorba despre „proiectul de la Bala”, care ar fi asigurat un „debit mai mare de apă, care să ajungă la răcirea reactoarelor de la Cernavodă”. Acesta a subliniat că proiectul a trecut de toate etapele de aprobare, inclusiv de avizele de mediu, dar a fost „băgat în sertar și încuiat acolo din aprilie 2024”.
Radu Miruță a sugerat că inacțiunea ministrului Grindeanu ar putea genera un sentiment de vinovăție, având în vedere consecințele imediate. Chiar dacă soluția propusă inițial de Apele Române a permis câștigarea unei săptămâni suplimentare de funcționare pentru centrală, oprirea celui de-al doilea reactor este pusă pe seama acestei blocări birocratice.
Ministrul a punctat că, în ciuda depășirii birocrației complexe din România, proiectul nu a fost inițiat, ci a fost deliberat blocat. Miruță a reiterat că, dacă proiectul ar fi fost demarat la timp, românii ar fi putut beneficia de funcționarea continuă a unui reactor suplimentar.
Oprirea celui de-al doilea reactor de la Cernavodă a fost confirmată joi seara. Decizia a survenit după ce, anterior, Apele Române au reușit să asigure un volum de apă suplimentar pentru răcire, permițând astfel o scurtă amânare a opririi programate.
Centrala de la Cernavodă dispune de două reactoare, ambele de tip CANDU 600. Funcționarea acestora este crucială pentru asigurarea independenței energetice a României și pentru acoperirea unei părți importante din consumul național de electricitate.
Reprezentanții Ministerului Transporturilor nu au oferit încă un punct de vedere oficial referitor la acuzațiile aduse de ministrul interimar al Apărării. Problemele legate de fluxul de apă necesar răcirii reactoarelor sunt un subiect tehnic complex, dependent de condițiile hidrologice și de infrastructura existentă.
Speculațiile privind motivele concrete ale blocării proiectului de la Bala rămân, în lipsa unor declarații oficiale, în sfera interpretărilor politice. Radu Miruță a lăsat să se înțeleagă că există o responsabilitate directă în sarcina conducerii Ministerului Transporturilor pentru situația actuală.
Sursa: Mediafax
