Depoul CFR Adjud, un simbol al industriei feroviare românești, și-a închis porțile vineri, 10 aprilie 2026. Decizia marchează sfârșitul unei epoci pentru o unitate înființată în 1884, la intersecția strategică a magistralei 500 cu linia 501, care străbate Carpații. Dispariția depoului are un impact major asupra comunității locale și a sectorului de transport feroviar.
Un eșec după o istorie de succes
De la o simplă remiză, Depoul CFR Adjud a devenit de-a lungul anilor cel mai mare centru de referință pentru transportul feroviar din regiune. Această unitate a depășit ca importanță alte depouri din orașe precum Buzău, Galați, Iași sau Suceava. De-a lungul existenței sale, depoul a gestionat un parc impresionant de material rulant, inclusiv 213 locomotive de diferite tipuri. Acesta includeau locomotive electrice, diesel-electrice, diesel hidraulice și chiar cu aburi, dar și echipamente speciale, cum ar fi pluguri de zăpadă, trenuri macara și utilaje PSI. Acestea au jucat un rol esențial în asigurarea transportului feroviar, în special pentru marfă, la nivel național.
Impactul închiderii și viitorul feroviar din zonă
Odată cu Depoul CFR Adjud, și-a încetat activitatea și CFR IRLU SA, secția responsabilă cu întreținerea și reparația locomotivelor, care a funcționat timp de 25 de ani. Specialiștii de aici au efectuat mii de revizii și sute de reparații majore pentru CFR Marfă și operatori privați, contribuind direct la siguranța și funcționarea trenurilor din țară. Închiderea acestor structuri ridică semne de întrebare cu privire la viitorul transportului feroviar în zonă și la soarta angajaților.
O nouă speranță cu provocări la orizont
În încercarea de a menține activitatea feroviară în zonă, a fost înființată o nouă companie, Carpatica Feroviar, care va prelua o parte din operațiuni. Aceasta se confruntă deja cu provocări legate de logistică și personal, dar speranța este ca experiența acumulată de foștii angajați să fie valorificată. Mulți dintre specialiștii care au lucrat la CFR IRLU SA își doresc să se alăture noii companii. Această tranziție va fi crucială pentru a asigura continuitatea serviciilor și pentru a menține competențele tehnice în domeniu.
Guvernul condus de Ilie Bolojan nu a făcut încă nicio declarație oficială cu privire la acest eveniment.
