O bucureșteancă a creat o hartă inedită a stațiilor de metrou din București, ilustrate sub forma unor pisici. Inspirată de lucrările pictorului japonez Utagawa Kuniyoshi, artista anonimă a transformat cele 58 de stații existente într-o serie de pisici cu diverse activități și înfățișări, reprezentative pentru numele fiecărei stații. Proiectul a fost apreciat pe rețelele sociale, adunând rapid un număr mare de admiratori.
Un proiect artistic cu rădăcini în trecut
Autoarea a explicat că ideea a pornit de la lucrarea “Pisici sugerate ca cele cincizeci și trei de stații ale Tokaido-ului” a lui Utagawa Kuniyoshi. Procesul de creație a durat aproximativ trei luni, timp în care artista a documentat, schițat, conturat și colorat fiecare dintre cele 58 de pisici-stații. Fiecare ilustrație are o poveste proprie, reflectând specificul stației pe care o reprezintă. Artista a împărtășit etapele de lucru pe pagina sa de Instagram, documentând astfel întregul proces creativ.
Istoria metroului bucureștean
Primul „țăruș” al șantierului pentru metroul din București a fost bătut în septembrie 1975. Inaugurarea primului tronson a avut loc în 1979, între stațiile Semănătoarea și Timpuri Noi. Acesta avea o lungime de 8,63 km și includea șase stații. Extinderea rețelei a continuat, iar în 1981 a fost deschis un nou tronson, între Mihai Bravu și Republica. Stația Titan a fost prima realizată în România prin metoda înghețării solului.
Magistrala II a fost inaugurată în etape, primul tronson fiind deschis în 1986. La momentul Revoluției din 1989, metroul din București număra 38 de stații și o lungime totală de 57,84 de kilometri. Magistrala IV a fost inaugurată treptat, până în 2018, iar în 2023 a fost dată în folosință și stația Tudor Arghezi. În prezent, se lucrează la pregătirea șantierului pentru Magistrala 6, care va ajunge până la Aeroportul Otopeni.
Urmări generale
Prim-ministrul Ilie Bolojan a declarat recent că infrastructura de transport din România, inclusiv metroul, reprezintă o prioritate pentru guvern. Nicușor Dan, președintele României, a subliniat importanța investițiilor în transportul public pentru îmbunătățirea calității vieții în orașe. În contextul discuțiilor despre dezvoltarea infrastructurii, harta artistică a stațiilor de metrou capătă o rezonanță specială, oferind o perspectivă inedită asupra rețelei de transport subteran din capitală.
