Administrația Străzilor din București a încheiat un contract de peste 250.000 de lei pentru achiziția de marcaje tactile, destinate persoanelor cu deficiențe de vedere, într-un context controversat. Contractul, atribuit de către instituție în urma unei licitații cu un singur participant, ridică semne de întrebare asupra transparenței și criteriilor de selecție din spatele acestei decizii, mai ales într-un moment în care administrația publică încearcă să își îmbunătățească imaginea în privința proiectelor pentru accesibilizarea infrastructurii urbane.
O firmă cu venituri minuscule câștigă un contract de 250.000 de lei
După cum reiese din raportările financiare, firma câștigătoare, Zeplin Trafic SRL, are un parcurs surprinzător pentru un contract de această valoare. Ultimul bilanț al companiei, pentru anul 2024, indică venituri totale de doar 34 de lei și un singur angajat, în timp ce perioada se încheie cu un rezultat negativ de peste 44.000 de lei. În ciuda acestor cifre, firma a fost selectată pentru a furniza marcaje tactile, un sistem esențial pentru ghidarea persoanelor nevăzătoare în mediul urban, după ce a participat singură la licitația organizată de Primăria Capitalei. În 2023, Zeplin Trafic a mai câștigat un alt contract pentru marcaje rutiere publice, tot în cadrul administrației bucureștene.
Această alegere ridică întrebări despre procesul de atribuire, întrucât compania nu pare a avea un istoric solid în domeniu, iar performanțele financiare indică dificultăți majore de sustenabilitate. Deși sediul firmei este situat într-un apartament dintr-un imobil din zona centrală, detalii care adaugă un aer de mister asupra activităților acesteia, câștigarea contractului pare a fi o mutare strategică a administrației locale, în condițiile în care achiziția vizează un proiect de siguranță publică.
Detalii despre achiziția controversată și obiectivele sale
Conform caietului de sarcini, marcajele tactile au dimensiunea de 30×30 centimetri și sunt realizate din poliuretan turnat prin injecție, vopsite galben în masă, astfel încât să asigure o rezistență sporită la abraziune, radiații UV, substanțe chimice sau condiții meteorologice nefavorabile. Montajul se face prin lipire la rece, direct pe asfalt sau beton, folosind un adeziv epoxy special, menită să asigure stabilitatea și durabilitatea acestor elemente de semnalizare urbană.
Administrația susține că aceste marcaje sunt esențiale pentru refacerea și extinderea sistemului de ghidare pentru nevăzători, în special în zone cu trafic intens, precum treceri de pietoni, școli sau gări. Caldura argumentului oficial, în ciuda faptului că firma câștigătoare nu pare a avea experiență sau capital suficient pentru a-si onora obligațiile, este faptul că aceste marcaje contribuie la siguranța pietonală și la facilitarea accesului persoanelor cu dizabilități. În plus, contractul prevede o garanție de doi ani și obligația ca produsele să fie înlocuite în maximum 24 de ore dacă nu respectă specificațiile tehnice.
O situație controversată ce ridică semne de întrebare asupra managementului contractual
Reacțiile publice sunt, până în prezent, ezitante, însă întrebările asupra modului în care administrația publică gestionează aceste achiziții devin tot mai pertinente. În condițiile în care compania câștigătoare are o cifră de afaceri extrem de mică, iar activitatea pare a fi limitată în timp, se ridică întrebarea dacă această decizie nu este mai mult un gest de imagine decât o acțiune strategică pentru a aduce beneficii concrete cetățenilor.
Reprezentanții administrației de la București susțin că achiziția este necesară pentru creșterea nivelului de siguranță în zonele publice pentru nevăzători, însă lipsa transparenței în procesul de licitație stârnește deja critici din partea specialiștilor în achiziții publice și societății civile. În această situație, rămâne de văzut dacă această colaborare va aduce rezultatele scontate pe termen lung, sau dacă va fi doar o mișcare temporară, menită să acopere anumite nevoi imediate, fără un impact real asupra infrastructurii urbane și a siguranței pietonale.
