Modernizarea Gării de Nord, proiect cu probleme și întârzieri semnificative
Proiectul de modernizare a Gării de Nord, una dintre cele mai importante și mai aglomerate magistrale feroviare din România, se confruntă cu probleme majore, intenții de reziliere și întârzieri semnificative. Deși demarat pentru a aduce la standarde europene un simbol al transporturilor din București, proiectul dă semne de dificultăți, lucru confirmat și de certificatul recent care atestă întârzieri grave și un management defectuos.
Firma responsabilă a acumulat întârzieri considerabile și a fost sancționată dur
Printre firmele implicate în acest amplu proces de renovare, GDO MOV Impex a ieșit în evidență nu în sens pozitiv. Cutia neagră a companiei arată că aceasta a adunat întârzieri de aproape un an în procesul de modernizare, fiind înregistrate în special 168 de zile de întârzieri doar la Etapa 1 – Proiectare. În ciuda acestor întârzieri, compania a fost penalizată cu suma de doar 45.888 de lei (circa 8.000 de euro), o sumă mică în contextul strădaniei depuse pentru a ține pasul cu termenele.
Rezilierea contractului de către CFR în septembrie 2024 a reprezentat, însă, un moment dur pentru constructori. Contractul, care fusese deja aproape de finalizare, cu un procent de 97% de execuție, a fost încheiat unilateral, ca urmare a nefinalizării lucrărilor la termenul stabilit. Inexplicabil pentru mulți, această măsură drastica nu a împiedicat firma să continue singură munca, acoperind personal costurile de finalizare. Procesul s-a încheiat, astfel, la finele anului 2024, fără ca beneficiarul — CFR — să fi decontat aceste lucrări ulterioare.
„Deşi contractul fost reziliat unilateral de către Beneficiar la data de 03.09.2024, din motivul nefinalizării lucrărilor în termenul contractual stabilit şi asumat de către părți, Executantul şi-a asumat voluntar continuarea lucrărilor pe cheltuiala proprie, până la finalizarea acestora, fără a formula pretenţii financiare pentru lucrările executate ulterior datei rezilierii”, se precizează în document. Reprezentanții CFR au confirmat că toate lucrările efectuate după reziliere au fost verificate și sunt conforme din punct de vedere tehnic și calitativ, fără să fie afectată funcționarea normală a construcției.
Stadiul și planurile de modernizare a Gării de Nord: o operațiune complexă
Modernizarea Gării de Nord a fost împărțită în trei faze majore. În prezent, însă, singura etapă atribuită și în curs de desfășurare este prima, care se întinde pe aproape șapte ani, de la sfârșitul lui februarie 2024 până în iunie 2029. Această fază vizează consolidarea, reparațiile fațadelor, instalațiile și finisajele spațiilor publice, concentrându-se pe Corpul B al gării. Este de menționat că această etapă este deosebit de complexă, fiind influențată de faptul că clădirea este inclusă pe lista monumentelor istorice.
Durata extinsă a lucrărilor a fost justificată de oficiali prin „complexitatea ridicată a intervențiilor necesare asupra unei construcții clasate ca monument istoric”, care trebuie să rămână funcțională în timpul derulării lucrărilor. În plus, pare evident că autoritățile și constructorii doresc să asigure continuitatea activităților feroviare, fără întreruperi majore, deși vor fi necesare devieri temporare ale fluxurilor de călători.
Viitorul modernizării și provocările rămânî
În ciuda întârzierilor și a situației complicate cu firmele constructor, proiectul de modernizare continuă, iar autoritățile promit o comunicare transparentă pentru “a minimiza disconfortul” publicului. În același timp, ultimele evoluții demonstrează cât de delicate sunt procedurile tehnice și administrative pentru un proiect atât de ambițios, inclusiv nivelul de complexitate legală, tehnică și logistică.
Deși toate converg spre finalizarea acestei revitalizări în următorii ani, rămâne de văzut dacă termenul stabilit va fi respectat. În orice caz, această experiență servește drept lecție valoroasă despre gestionarea proiectelor de infrastructură în România, un domeniu adesea afectat de birocratie, întârzieri și deficiențe administrative. Cu siguranță, cei interesați de dezvoltarea infrastructurii feroviare românești vor urmări cu atenție pașii următori, în așteptarea unei Gări de Nord modernizate, pe măsura așteptărilor și a importanței sale.
