Cumpărători europeni de energie, inclusiv compania germană Uniper, analizează posibilitatea de a achiziționa gaze naturale lichefiate (GNL) din vestul Canadei, pe fondul schimbărilor geopolitice globale. Transportul ar urma să se realizeze prin Canalul Panama, ca parte a unei strategii de diversificare a aprovizionării cu energie.
Contextul crizei energetice globale
Interesul pentru GNL canadian a crescut brusc odată cu izbucnirea războiului cu Iranul, care a perturbat fluxurile energetice globale. Cumpărătorii europeni, inclusiv Uniper, au început discuții comerciale cu proiectul canadian Ksi Lisims LNG, un terminal propus pentru exportul de GNL. Dezvoltatorii proiectului speră să finalizeze contracte importante înaintea deciziei finale de investiție, așteptată anul acesta.
Inițiativa vine într-un moment în care Europa caută surse alternative de energie, departe de instabilitatea din Orientul Mijlociu. Canada, cu o reputație de țară stabilă și democratică, devine o opțiune atractivă, chiar dacă transportul prin Canalul Panama implică costuri suplimentare și timpi mai mari de livrare. Până în prezent, exporturile canadiene de GNL au fost orientate în principal spre Asia, datorită infrastructurii existente pe coasta de vest a țării, capabilă să asigure rute rapide.
Obstacolele logistice și alternativele propuse
Lipsa infrastructurii pe coasta de est a Canadei, în afara terminalului Saint John operat de compania spaniolă Repsol, a reprezentat un obstacol major pentru exporturile de GNL către Europa. Cu toate acestea, conflictul din Orientul Mijlociu determină cumpărătorii europeni să accepte aceste impedimente logistice. „De la începutul războiului cu Iranul există un interes deosebit pentru contracte de preluare a gazului din proiectul Ksi Lisims din partea cumpărătorilor de GNL din întreaga lume, inclusiv din Europa”, a declarat o sursă implicată în proiect.
Pentru a pune în practică acest plan, se ia în considerare folosirea Canalului Panama. Compania germană Uniper, care a refuzat să comenteze, a fost deja implicată în discuții cu autoritățile canadiene pentru extinderea importurilor de GNL, așa cum a relatat presa. Statele Unite au furnizat anul trecut 96% din importurile de GNL ale Germaniei, astfel că proiectul Ksi Lisims este privit ca o alternativă pentru diversificarea surselor.
Perspectiva economică și demersurile autorităților
Deși proiectul nu reprezintă o soluție imediată pentru criza energetică europeană, construcția terminalului ar dura câțiva ani. Guvernul canadian a trimis proiectul către biroul național pentru proiecte majore, în vederea accelerării procedurilor de autorizare. Premierul Mark Carney susține dezvoltarea proiectelor de resurse naturale, pentru a sprijini economia, afectată de politicile comerciale ale Statelor Unite.
Companiile Shell și TotalEnergies au semnat deja contracte pe 20 de ani pentru achiziția de GNL din proiectul Ksi Lisims. Jamie Heard, vice-președinte pentru piețe de capital la compania Tourmaline Oil, unul dintre partenerii proiectului, consideră că războiul cu Iranul și închiderea Strâmtorii Ormuz cresc probabilitatea ca terminalul Ksi Lisims să fie construit. El a adăugat că prețurile gazelor naturale din vestul Canadei rămân sub nivelul de referință din Statele Unite, ceea ce face proiectele canadiene de export de GNL atractive economic.
