Junie 2016. Britanicii votau pentru ieșirea din Uniunea Europeană, un eveniment cu consecințe majore pentru economia europeană și relațiile comerciale. Acum, la câțiva ani distanță, ieșirea Regatului Unit din UE continuă să genereze dezbateri, mai ales în contextul măsurilor europene pentru consolidarea industriei auto.
Regatul Unit, între Made in Europe și propriile interese
Uniunea Europeană pregătește un pachet de măsuri pentru a sprijini industria auto europeană, într-un context de transformare accelerată spre electrificare și de creștere a concurenței din partea producătorilor chinezi. Londra, însă, se arată îngrijorată că aceste măsuri ar putea exclude companiile britanice. Guvernul britanic cere Bruxelles-ului să nu excludă companiile britanice din conceptul „Made in Europe”, subliniind importanța menținerii unei legături strânse cu piața europeană.
Miza este uriașă, implicând nu doar industria de automobile electrice și lanțurile de aprovizionare, ci și miliarde de euro în comerț și competitivitatea Europei. Producătorii britanici de automobile avertizează că excluderea lor de la beneficiile oferite industriei europene ar putea afecta negativ atât fabricile britanice, cât și industria auto europeană în ansamblu.
O piață auto interdependentă
Relația dintre Uniunea Europeană și Regatul Unit generează anual tranzacții în valoare de aproximativ 80 de miliarde de euro, cu un sold pozitiv pentru UE. Regatul Unit este considerată cea mai importantă piață de export pentru autoturismele europene, cu o valoare anuală de 39,7 miliarde de euro. La aceasta se adaugă alte 9,1 miliarde de euro reprezentând componente auto. Europa vinde mai multe mașini și piese în Regatul Unit decât în piețe importante precum Statele Unite sau China.
În același timp, importurile britanice de mașini electrice din UE au crescut de zece ori din 2019, cu 61,6% din vehiculele electrice vândute în Regatul Unit provenind din fabrici comunitare. Nouă din zece modele electrice care beneficiază de subvenții britanice au fost fabricate în Uniunea Europeană.
Consecințe pentru industria auto europeană
Excluderea Regatului Unit din programul „Made in Europe” nu va afecta doar fabricile britanice, ci și pe mulți producători și furnizori europeni. Competiția generală din industria europeană ar putea fi afectată, cererea pentru anumite componente ar scădea, punând presiune pe prețuri și limitând oferta pentru consumatori.
Și Spania este, de asemenea, afectată. Espana este unul dintre marii producători de automobile din Europa, parte a unui lanț industrial care depinde de un echilibru delicat între producție, exporturi, furnizori și competitivitatea de reglementare. Cu 5,9 miliarde de euro pe an în exporturi de vehicule, motoare și componente către Regatul Unit, Spania ar fi, după Germania, una dintre țările cu un volum mai mare în joc.
Industria auto europeană rămâne într-o continuă schimbare, iar negocierile dintre Bruxelles și Londra vor continua pentru a găsi soluții în beneficiul ambelor părți.
Sursa: Diariomotor.com
