Asocierea formată din firmele Construcții Erbașu, Concelex și Bog’Art neagă acuzațiile lansate de compania turcă Gulemark privind nereguli în atribuirea contractului pentru extinderea Magistralei M4 a metroului din București. Într-o reacție oficială, reprezentanții asocierii afirmă că toate demersurile lor au fost realizate în mod corect și transparent, conform legislației în vigoare, și consideră declarațiile turcești ca fiind “false, denigratoare și profund tendențioase”.
Contextul acestor acuzații este unul relativ recent. Gulemark a depus o contestație la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), acuzându-i pe reprezentanții asocierii Erbașu – Concelex – Bog’Art de fraudă și deșertare a unei înțelegeri semnate anterior, în care turcii urmau să devină subcontractori într-un procent semnificativ al lucrărilor, ca parte a unei strategii de extindere a participării lor la proiect. Această înțelegere ar fi fost semnată în alb, fiind urmărită o anume secretizare a procentului care le revenea, însă turcii susțin că valoarea procentuală s-a redus în mod nejustificat, fără acordul lor, ulterior semnării.
Reprezentanții asociatiei românești spun însă că toate procedurile de participare la licitație au fost desfășurate „cu bună-credință și respectând regulile legale”. Ei acuză, totodată, că atacurile turcești reprezintă o încercare de discreditare după ce Gulemark a pierdut anterior un alt lot din același proiect, denumit Lotul 1, pentru care participase direct, în calitate de ofertant. În comunicatul lor, aceștia subliniază cu fermitate că acuzațiile formulare “sunt false, denigratoare și se înscriu într-un demers de discreditare”.
Această situație complicată vine într-un moment critic pentru proiectul de extindere a Magistralei M4, un important pilon în strategia de modernizare a transportului public din Capitală. Întregul plan prevede construirea unei noi linii de 11 kilometri, care va traversa sectoarele 1, 4 și 5, ajungând până în comuna Jilava. Proiectul, estimat la o investiție de aproximativ 3,5 miliarde de euro, are în vedere o perioadă de proiectare de cel mult 10 luni, fiind un angajament major pentru dezvoltarea infrastructurii metropolitane.
În paralel, oficialii asocierii românești afirmă că toate acțiunile lor au fost în acord cu cadrul legal și că sunt pregătiți să își apere reputația în fața oricăror încercări de denigrare sau presiuni ilegale. “Menționăm că toate demersurile au fost realizate corect, transparent și cu bună-credință, cu respectarea strictă a cadrului legal”, afirmă reprezentanții companiei.
Între timp, compania turcă Gulemark continuă să susțină că înțelegerile lor au fost încălcate și că documentele semnate anterior au fost manipulatate pentru a le diminua procentajul de subcontractare, fapt ce ar avea implicații directe asupra legalității întregii proceduri.
Care va fi evoluția acestei dispute va depinde de decizia CNSC și de posibilele demersuri legale pe care le vor întreprinde părțile implicate. În același timp, autoritățile române continuă pregătirile pentru derularea în condiții de legalitate a proiectului de extindere a magistralei M4, proiect vital pentru decongestionarea traficului și modernizarea sistemului de transport al capitalei. În speranța unui proces transparent și în concordanță cu interesele publice, toate părțile implicate sunt așteptate să-și clarifice pozițiile și să urmeze pașii legali pentru soluționarea conflictului.
