Defecțiune pe ruta Otopeni-București: Un tren a înregistrat întârzieri, iar altele au fost anulate
Un automotor al CFR Călători care circula sâmbătă dimineața pe ruta Aeroportul Otopeni – București a suferit o defecțiune. Trenul RM 7912, format din două automotoare Siemens Desiro, a plecat de la aeroport la ora 5:52, cu destinația Gara de Nord, unde trebuia să ajungă la 6:17. Din cauza problemelor tehnice, călătoria a fost afectată, iar pasagerii au înregistrat întârzieri.
Automotoarele cuplate au circulat normal până la intrarea în stația CF Mogoșoaia, unde au apărut probleme la motor. Defecțiunea a fost remediată ulterior, însă trenul a plecat cu o întârziere de 43 de minute, operând în regim de avarie. Până la sosirea în Gara de Nord, întârzierea a crescut la 46 de minute.
Anulări și modificări de trasee
Ca urmare a defecțiunii, SNTFC CFR Călători a decis să anuleze trenurile 7913 și 7916 pe relația București Nord – Aeroportul Henri Coandă și retur. De asemenea, trenurile 7915, 7918, 7917 și 7920 vor fi formate dintr-un singur automotor, în loc de două, pentru a asigura continuitatea transportului. Aceste măsuri au fost luate pentru a minimiza impactul asupra călătorilor și pentru a gestiona eficient circulația trenurilor în condiții de avarie.
Trenurile Tezaur, abandonate și degradate
Pe lângă problemele de pe ruta aeroportului, atenția este atrasă și de soarta trenurilor Tezaur, aflate într-o stare avansată de degradare într-o remiză CFR din apropierea Mogoșoaiei. Aceste vagoane, care au aparținut unei companii a Ministerului Transporturilor, sunt abandonate și utilizate ca adăpost de animale.
Trenul regal, trenul Călugăreni și trenul Moldovița, clasate în categoria Tezaur, prezintă urme de deteriorare, mobilierul original fiind afectat, iar mocheta plină de mucegai. Trenul Călugăreni, construit în 1866, prezintă perdele putrezite, igrasie și chiar cuiburi de viespi. Trenul Moldovița, construit în 1885, este cel mai bine conservat, dar și aici tapițeria mobilierului prezintă urme de uzură.
Societatea Feroviară de Turism, aflată în faliment, a propus în trecut donarea trenurilor către stat, însă birocrația a întârziat procedurile. „În acest moment avem aprobarea creditorilor, a fost informat și judecătorul sindic în dosarul de insolvență despre această posibilitate de a dona statului român materialul rulant clasat în categoria Tezaur”, a declarat lichidatorul judiciar.
Sursa: Buletin.de
