Criza înmatriculărilor auto din ianuarie 2026 afectează profund piața locală, marcând o scădere abruptă a numărului de autoturisme noi înscrise, atât în rândul persoanelor fizice, cât și al companiilor. Cu toate acestea, impactul în rândul consumatorilor individuali a fost deosebit de dur, reflectând încetinirea accentuată a cererii pentru mașini noi, o tendință alarmantă pentru industria auto de la noi.
Scădere alarmantă în vânzările către persoanele fizice
Potrivit datelor furnizate de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile, în primele zile ale lui 2026, înmatriculările de autoturisme noi au înregistrat o scădere dramatică față de aceași perioadă a anului precedent. În timp ce toate categoriile de cumpărători au resimțit consecințele acestui declin, effectul cel mai vizibil a fost în cazul persoanelor fizice. Datorită incertitudinilor economice și a creșterii costurilor de întreținere, mulți români au renunțat la planurile de a-și achiziționa un autoturism nou.
„Declinul puternic al înmatriculărilor de autoturisme noi din ianuarie 2026 a lovit ambele categorii de cumpărători, însă impactul a fost semnificativ mai dur în cazul persoanelor fizice,” explică reprezentanții APIA, într-un răspuns transmis în exclusivitate pentru TechRider.ro. Această scădere poate fi interpretată ca un semnal clar al schimbărilor din economie, dar și al dificultăților financiare cu care se confruntă românii în contextul actual. După câțiva ani de creștere, cererea pentru mașini de persoană a înregistrat o tendință de plafonare, iar recent ea a ajuns la un nivel extrem de scăzut, influențată și de factori externi precum creșterea prețurilor la carburant și a prețurilor la credite.
Factori economici și sociali care influențează piața auto
Numărul redus de înmatriculări în ianuarie 2026 nu poate fi analizat în izolare, ci trebuie interpretat în contextul actual. Inflația ridicată, instabilitatea financiară și creșterea dobânzilor la credite au determinat românii să fie mult mai precauți în investițiile majore, printre care și achiziția unei mașini noi. În plus, creșterea prețurilor la autovehicule a făcut ca acestea să devină inaccesibile pentru o parte semnificativă dintre potențialii cumpărători.
Pe de altă parte, companiile și firmele au reacționat diferit la această criză, dar și aici rezultatele sunt dezamăgitoare comparativ cu anii precedenți. Evaluările arată că și segmentul business s-a contractat, în condițiile în care planurile de achiziție de flotă auto au fost amânate sau chiar anulate din cauza incertitudinii economice.
Perspectiva pentru piața auto în următoarele luni
Analistii au prognozat deja o perioadă dificilă pentru piața auto din România, cel puțin până la sfârșitul primului semestru al anului. Cu toate acestea, există și semne de redresare, odată cu stabilizarea economiei și eventualele măsuri guvernamentale menite să stimuleze vânzările. De exemplu, continuarea programelor de stimulare a achiziției de autoturisme electrice și hibride ar putea crea un nou context, însă condițiile actuale rămân cruciale în influențarea deciziilor de cumpărare.
Este clar că peisajul auto din România traversează o perioadă de ajustare dură, iar industria trebuie să se adapteze noilor realități. În condițiile în care șoferii și companiile devin tot mai selectivi și mai precauți, viitorul va depinde în mare măsură de evoluțiile economice interne și de măsurile concrete adoptate pentru sprijinirea pieței auto. Temporar, vânzările de autoturisme noi vor rămâne sub semnul îngrijorării, dar o relansare nu este exclusă dacă situația economică va reveni pe un trend favorabil în următoarele luni.
