Conform Libertatea: Performanțe remarcabile și încărcare rapidă cu noua baterie Blade de la BYD
Producătorul auto chinez BYD își consolidează poziția pe piața globală prin lansarea unei noi generații de baterii Blade, care promit performanțe îmbunătățite și timpi de încărcare revoluționari. Un exemplu concret este modelul Tai 3, un SUV compact ce se apropie ca dimensiuni de un Toyota RAV4, având 4.605 mm lungime, 1.900 mm lățime și 1.720 mm înălțime, fiind astfel o opțiune atractivă pentru familii. Ampatamentul generos de 2.745 mm și designul robust conferă autovehiculului o prezență impunătoare pe șosea.
Sub capotă, Tai 3 dispune de un motor electric performant de 240 kW (echivalentul a 326 CP), capabil să accelereze de la 0 la 100 km/h în doar 6,9 secunde. Această agilitate este facilitată, parțial, de reducerea greutății vehiculului la 1.920 kg, obținută prin utilizarea bateriei Blade de a doua generație, cu o capacitate optimizată.
Bateria Blade redefinește standardele de încărcare
BYD a introdus o versiune entry-level a bateriei Blade, cu o capacitate redusă de la 75,6 kWh la 64,3 kWh. Această ajustare are ca efect scăderea autonomiei oficiale de la 620 km la 510 km (ciclu CLTC). Cu toate acestea, inovația majoră constă în timpii de reîncărcare. Bateria poate fi încărcată de la 10% la 70% în doar cinci minute, iar de la 10% la 97% în numai nouă minute. Aceste progrese tehnologice subliniază avansul industriei auto chineze.
Dacia Duster, un reper accesibil pe piața SUV-urilor
În Spania, Dacia Duster rămâne un punct de referință în segmentul SUV-urilor accesibile, prețul de pornire pentru varianta Essential cu motorizare Eco-G 120 fiind de 20.020 de euro. Deși beneficiază de etichetă Eco și un consum redus, performanțele sale, cu 120 CP, sunt departe de cele ale modelului Tai 3, care oferă o putere superioară, tehnologie mai avansată și un nivel de echipare bogat. Diferențele semnificative de preț, legislația fiscală și specificitățile pieței europene fac ca o comparație directă între cele două modele să fie dificilă, însă ilustrează decalajul tehnologic existent.
Livrările modelului Tai 3 au înregistrat cifre impresionante, atingând 5.945 de unități în luna iulie și depășind 30.000 de vehicule în primele șapte luni ale anului 2026. Acest succes demonstrează capacitatea Chinei de a produce vehicule accesibile, dar echipate cu tehnologii de ultimă generație. Se pune accentul pe potențialul industriei auto chineze de a oferi automobile cu dotări de top la un preț sub 19.000 de euro.
Deși este puțin probabil ca Tai 3 să ajungă pe piața spaniolă la un preț de 18.500 de euro, rămâne deschisă întrebarea privind momentul și costul la care va fi disponibil pe piața europeană. Această incertitudine alimentează discuțiile despre viitorul industriei auto și competitivitatea producătorilor europeni în fața avansului tehnologic al Chinei.
Între timp, Dacia a lansat în România o ediție limitată a SUV-ului Duster, denumită „Spirit of Sand”, ca omagiu adus victoriei din Raliul Dakar 2026. Modelul va fi disponibil în doar 500 de exemplare, la un preț de 28.990 de euro.
Constructorul român a deschis pe 12 august comenzile pentru noul Sandero Hybrid 155 în România. Aceasta marchează prima versiune electrificată a unuia dintre cele mai populare modele Dacia. Mașina, cu o putere de 155 CP și cutie automată, promite să circule în mediul urban până la 80% din timp utilizând exclusiv propulsia electrică.
Sursa: Libertatea
