Dacia pregătește o nouă mașină electrică de oraș, cu un preț de pornire de sub 18.000 de euro. Acesta va fi unul dintre cele patru modele electrice noi pe care producătorul auto le va lansa până în 2030. Noul model a fost surprins în teste și este dezvoltat în paralel cu Renault Twingo.
Design inspirat, dar cu elemente distinctive
Legăturile strânse dintre noua Dacia și Renault Twingo sunt evidente. Modelul Dacia prezintă un montant C înclinat, o linie a acoperișului curbată și geamuri spate rotunjite. Există, de asemenea, similarități în jurul arcadelor roților.
Totuși, noul model Dacia va avea și diferențe semnificative. Se renunță la designul frontal cu faruri rotunjite, caracteristic Twingo, în favoarea unui panou subțire, negru lucios, similar cu cel de pe Dacia Spring. În spate, nu are masca specifică a lunetei în stil „romb” de la Twingo, iar stopurile sunt poziționate mai sus.
Noul model va fi prezentat oficial spre sfârșitul acestui an, înainte de Salonul Auto de la Paris, din octombrie, și a fost dezvoltat în doar 16 luni.
Viitorul electric și hibrid al mărcii
Deși este poziționat similar cu Spring, noul model nu îl va înlocui pe acesta imediat. Directorul de produs al Dacia, Patrice Levy-Bencheton, a declarat că „sunt încă destul de diferite”. Noul model va fi ușor mai mare și mai lat, cu un design inspirat de SUV-urile Dacia.
Deși nu sunt disponibile încă detalii tehnice complete, este probabil ca modelul să fie similar cu Twingo, având o baterie de 27,5 kWh care oferă o autonomie de peste 260 km. Dacia a confirmat că prețul va porni de la sub 18.000 de euro, sub nivelul Twingo (aproape 23.000 euro). Acest lucru îl va face unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice de pe piață.
Dacia plănuiește să lanseze încă trei mașini electrice în următorii patru ani, dar nu a oferit detalii complete despre acestea. Unul dintre ele va fi versiunea electrică a viitoarei generații Dacia Sandero, care va adopta o „gamă de sisteme de propulsie multi-energie”. Sandero va folosi platforma CMF-B a Renault, care permite motorizări pe combustie, hibride și electrice.
Pe lângă extinderea gamei de vehicule electrice, Dacia va continua să-și dezvolte oferta de modele hibride. Obiectivul este ca aproximativ două treimi din mașinile vândute să fie hibride. Modelele Dacia Striker și Dacia Bigster vor juca un rol important în creșterea vânzărilor în segmentul C.
Dacia se bazează pe un „model de afaceri unic”, bazat pe o strategie riguroasă de control al costurilor. Utilizarea platformelor comune și un sistem de distribuție eficient oferă un avantaj de cost de aproximativ 15% față de concurenți. Uzina Dacia de la Mioveni produce constant aproape 1.300 de mașini zilnic.
