Conform Portfolio.hu: Construcție de urgență pe Dunăre pentru alimentarea centralei nucleare de la Paks
O structură hidrotehnică provizorie, denumită „prag de fund”, este în curs de construcție pe fluviul Dunărea, între localitățile Paks și Dunaszentbenedek din Ungaria. Măsura excepțională are ca scop asigurarea funcționării în siguranță a centralei nucleare de la Paks, confruntată cu un nivel extrem de scăzut al apei. Proiectul, prezentat într-o conferință de presă de către Jozsef Gacsalyi, un expert în managementul resurselor de apă, implică ridicarea nivelului apei în zona de captare a centralei nucleare.
Detaliile tehnice ale pragului de fund
Pragul de fund nu este o construcție uniformă, ci una complexă, adaptată specificului albiei Dunării în zona vizată. Pe malul drept, spre Paks, unde se află sectorul cel mai adânc și culoarul de navigație, va fi amenajat un „prag scufundat”. Acesta va rămâne cel puțin jumătate de metru sub nivelul actual al apei, chiar și în condiții de secetă. Partea scufundată, inclusiv conexiunile de pe mal, va măsura aproximativ 200 de metri, cu o bază de aproximativ 150 de metri lățime. Spre Dunaszentbenedek, structura va continua cu un zid de piatră mai înalt, cu o configurație orizontală, ce se va întinde pe circa 300 de metri și se va conecta la malul stâng al albiei.
Lucrările se concentrează pe minimizarea timpului necesar. Fiecare strat de piatră adăugat crește efectul de baraj și, concomitent, stabilitatea structurii. Piatra utilizată are dimensiuni mari, între 40 și 200 de kilograme, iar la baza secțiunii dinspre Dunaszentbenedek se va amenaja un strat de „fațadă de piatră” de aproximativ un metru grosime. Partea superioară a construcției, „coroana”, va avea o lățime de șase metri. Tranziția pe cealaltă parte a structurii va fi realizată cu o pantă mai blândă, pentru a garanta stabilitatea.
Impactul și planurile de viitor
Construcția a fost proiectată pentru un debit extrem de scăzut al Dunării, calculat pe baza nivelului de minus 140 de centimetri înregistrat la Paks pe 3 august, când debitul era de puțin peste 700 de metri cubi pe secundă. Chiar și în condiții și mai nefavorabile, cu un debit de 600 de metri cubi pe secundă, se estimează că pragul va ridica nivelul apei în zona centralei cu cel puțin jumătate de metru.
Modelările hidraulice indică posibilitatea unor viteze de curgere de până la 4 metri pe secundă în jurul pragului, în condiții de debit redus. La un debit apropiat de cel actual (750 m³/s), viteza se reduce la circa 3,5 m/s. La debite de peste 1000 m³/s, se anticipează apariția curenților și pe malul dinspre Dunaszentbenedek, impunând o atenție sporită pentru protecția malurilor și a albiei.
În ceea ce privește capacitatea de evacuare a inundațiilor, experții au luat în calcul ca pragul să nu afecteze semnificativ acest aspect. La un debit mediu de 2200 m³/s, diferența de nivel creată de prag ar fi de doar câțiva centimetri. La un debit excepțional de 7500 m³/s, efectul de baraj ar dispărea aproape complet.
În prezent, structura este dimensionată pentru situații de avarie. Odată normalizată situația hidrologică, corpul pragului din zona culoarului de navigație, cu o lățime de 150 de metri, va fi coborât cu aproximativ un metru. Această operațiune ar necesita demontarea a circa 2500 de metri cubi de piatră, material care va fi reutilizat.
Construcția se desfășoară non-stop, pe două schimburi, și se estimează că va fi finalizată în aproximativ 30 de zile. Premierul Ungariei, Peter Magyar, a subliniat că proiectul nu va genera daune de mediu semnificative și că toate autorizațiile necesare vor fi obținute. El a comparat impactul construcției cu cel al unor baraje din Austria, afirmând că acest proiect este conceput pentru a fi ajustabil și reversibil.
Sursa: Portfolio.hu
