UE se pregătește pentru o posibilă criză de combustibil pentru avioane
Uniunea Europeană elaborează planuri pentru a face față unei potențiale crize de aprovizionare cu combustibil pentru avioane, pe fondul tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu. Oficiali europeni au declarat că se lucrează la măsuri pentru a asigura aprovizionarea cu kerosen, un combustibil vital pentru sectorul aviației.
Companiile aeriene europene au avertizat cu privire la posibile penurii de combustibil în următoarele săptămâni, o situație care ar putea perturba călătoriile înaintea sezonului estival. Europa este puternic dependentă de importurile de combustibil pentru avioane, cu aproximativ 75% din kerosen provenind din Orientul Mijlociu.
Măsuri de urgență și maximizarea producției
Comisia Europeană se pregătește să cartografieze, începând din luna viitoare, capacitatea de rafinare a produselor petroliere la nivelul întregului bloc comunitar. Scopul este de a introduce măsuri care să garanteze utilizarea și menținerea capacității existente de rafinare. Aceste măsuri sunt gândite pentru a sprijini aprovizionarea cu combustibil pentru avioane.
Prețul combustibilului pentru avioane a crescut semnificativ după blocarea Strâmtorii Ormuz, iar companiile aeriene au exprimat îngrijorări cu privire la posibile creșteri de prețuri, anulări de zboruri și avioane imobilizate la sol. Președintele SUA, Donald Trump, a sugerat recent că tensiunile cu Iranul s-ar putea încheia în curând, dar situația rămâne instabilă.
Dependența de importuri și capacitatea de rafinare
Capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimii ani, pe măsură ce producția internă de petrol s-a redus și guvernele au încercat să facă tranziția către surse de energie mai curate. Agenția Internațională pentru Energie a semnalat că multe rafinării europene funcționează deja la capacitate maximă pentru producția de combustibil pentru avioane.
„Furnizorii noștri (de combustibil pentru avioane) își schimbă prognozele și nu mai sunt dornici să ofere o perspectivă pe o perioadă mai mare de o lună”, a declarat Grazia Vittadini, director tehnic la Lufthansa. Aeroportul Heathrow din Londra monitorizează, de asemenea, situația, dar până în prezent nu a fost afectat de criză. Măsurile analizate de UE nu vor avea impact asupra Marii Britanii, care nu mai face parte din blocul comunitar.
Aprovizionarea cu combustibil pentru avioane este inegală în Europa. Spania, de exemplu, este un exportator net, în timp ce Marea Britanie importă peste 60% din cererea sa. Companiile aeriene europene au cerut UE să îmbunătățească monitorizarea aprovizionării și să ia în considerare achiziționarea în comun de kerosen.
UE impune statelor membre să mențină rezerve de petrol de urgență pentru 90 de zile. Deși nu există o cerință specifică pentru combustibilul de aviație, țările pot include kerosenul și alte produse petroliere în stocul lor. Comisia Europeană va publica detaliile planurilor sale pe 22 aprilie.
Sursa: Europafm.ro
