Compania câștigătoare în procedura de licitație pentru reabilitarea secțiunii feroviare Craiova – Caransebeș, lot 5, este o asociere formată din ISPCF, TPF Inginerie și Vio-Top. Oferta acesteia, în valoare de 18,64 milioane de lei, a fost desemnată câștigătoare după analizarea documentației tehnice și financiare depuse în cadrul procedurii, ceea ce marchează un pas important spre modernizarea infrastructurii feroviare din vestul țării.
Modernizarea liniilor feroviare din România a devenit, în ultimii ani, o prioritate pentru autorități, în efortul de a crește capacitatea de transport, siguranța și confortul utilizatorilor. Reabilitarea secțiunii dintre Craiova și Caransebeș face parte dintr-un proiect ambițios de reconstrucție a rețelei feroviare naționale, menită să reducă timpii de călătorie și să stimuleze economia locală și regională, prin facilitarea transportului de mărfuri și persoane. Implementarea acestui proiect trebuie să aducă, în cele din urmă, un flux mai eficient și mai sigur pe una dintre cele mai tranzitate rute ale sud-vestului României.
Oferta câștigătoare a fost depusă de o asociere care include liderul ISPCF, o companie cu experiență în consultanță și supervizare în domeniul infrastructurii feroviare, precum și partenerii TPF Inginerie și Vio-Top. Această combinație de experți promite o gestionare riguroasă a proiectului, de la faza de planificare și până la finalizarea lucrărilor de reabilitare.
„Este o veste foarte bună pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare din regiune și pentru toți cei implicați în acest proiect”, a declarat un reprezentant al companiei câștigătoare. „Suntem încrezători că experiența noastră va asigura o execuție de calitate și în conformitate cu cele mai ridicate standarde tehnice și de siguranță”, a adăugat el.
Contractul, semnat pe fonduri guvernamentale, include servicii de consultanță și supervizare, menite să asigure buna derulare a lucrărilor de reabilitare, precum și respectarea termenelor și bugetului stabilit. Valoarea de 18,64 milioane de lei alocată acestei faze de proiect acoperă toate etapele tehnice, inclusive documentația pentru obținerea avizelor și autorizațiilor, precum și supravegherea de șantier pe durata întregii perioade de implementare.
Reabilitarea liniei Craiova – Caransebeș, în special lotul între Cap X Băile Herculane și Cap X PO Nou Poarta, va presupune consolidarea infrastructurii, modernizarea liniilor și stațiilor, precum și introducerea tehnologiilor moderne de semnalizare și control. Aceste măsuri vor permite operarea trenurilor cu o viteză mai mare, dar și crearea unui mediu sigur pentru personalul feroviar și pasageri.
Anunțarea câștigătorului vine într-un moment în care Guvernul României intenționează să accelereze ritmul de modernizare a rețelei feroviare pentru a înlocui în mare măsură transportul rutier, în contextul creșterii preocupărilor legate de siguranță, poluare și congestia traficului. De asemenea, acest proiect face parte dintr-un efort mai amplu de a integra infrastructura românească în rețeaua europeană, facilitând comerțul și mobilitatea regională.
Următorii pași vizează pregătirea documentației pentru autorizarea și inițierea efectivă a lucrărilor, cu speranța ca, în următorii ani, să se vadă primele rezultate concrete. Reabilitarea acestei secțiuni rămâne un proiect cu impact strategic, ce va contribui nu doar la dezvoltarea infrastructurii feroviare, ci și la întărirea conectivității între sud-vestul României și restul țării. Perspectivele sunt promițătoare, iar autoritățile continuă să urmărească cu atenție avansarea și finalizarea acestui proiect esențial pentru economia și mobilitatea zonei.
