Bucureștiul se pregătește pentru o majorare a tarifelor Transportului Public București (STB), dar chiar și noile prețuri vor menține costurile mai avantajoase comparativ cu alte capitale europene. Decizia de a ajusta tarifele va fi supusă votului joi, 29 ianuarie, în cadrul ședinței consiliului general al Municipiului București, iar dacă va fi acceptată, o călătorie de maximum 90 de minute va costa acum cinci lei, față de cei trei lei actuali. Anunțul a stârnit discuții privind impactul asupra bugetului locuitorilor, mai ales în contextul creșterii generale a cheltuielilor și a prețurilor.
Tarifele noi și diferența față de alte capitale europene
Analiza realizată de jurnaliștii Buletin de București compară prețurile la transportul în alte metropole europene și scoate în evidență faptul că, la nivel local, Bucureștiul continuă să fie printre cele mai accesibile orașe din Europa. În capitala Belgiei, Bruxelles, un bilet de o călătorie costă aproape de două ori mai mult, iar în Paris, o plimbare cu autobuzul sau tramvaiul pentru două ore se taxează la 10,45 de lei, iar combinată cu metroul, prețul urcă la 13 lei. Londra, standardul pentru tarifele ridicate, percepe circa 10 lei pentru o călătorie de tip “Pay as you go”. Prețuri similare se întâlnesc și în alte mari orașe europene, precum Madrid sau Atena, unde abonamentele lunare variază între 140 și 270 de lei, iar călătoriile simple depășesc ușor două euro.
În schimb, în Europa de Est, cele mai abordabile opțiuni se regăsesc în Kiev și Chișinău, unde un bilet costă, respectiv, sub un leu sau 1,5 lei românești, iar prețurile la abonamente sunt și ele mai mici. Chiar mai interesant, în Serbia, începând cu 2025, transportul public va fi gratuit pentru toți cetățenii, fiind una dintre cele mai ample măsuri de sprijin social din regiune. Acest contrast detaliat scoate în evidență dificultățile pe care le traversează bugetele similare sau mai reduse, dar și diferențele majore în tarifare.
Noile tarife și motivele de creștere
Proiectul de hotărâre propune o creștere semnificativă a tarifelor pentru bilete și abonamente, în condițiile în care prețurile la combustibili și energie s-au majorat constant. În plus, inflația afectează tot mai mult costurile de operare ale companiei, ceea ce a condus la nevoie de ajustare, susține administrația. Astfel, un bilet de 90 de minute va explode de la 3 la 5 lei, o creștere de 66%, iar abonamentele lunare se vor scumpi cu până la 25%, ajungând la 100 de lei.
Una dintre cele mai semnificative majorări vizează suprataxa, care urmează să crească de la 80 la 200 de lei, o creștere de 150%, motivată de administrație prin costurile în creștere ale energiei și combustibililor. Conducerea STB recunoaște că tarifele nu au mai fost ajustate corespunzător evoluției costurilor în ultimii ani, dar această măsură face parte și dintr-un plan mai amplu de a recupera deficitele și de a asigura funcționarea pe termen lung a serviciului de transport public.
Perspectiva unui transport mai scump, dar mai echilibrat
Proaspăt instalat în funcție, primarul Ciprian Ciucu a anunțat deja intenția de a realiza un audit extern al STB, suspectând gestionarea defectuoasă a fondurilor și creșterea alarmantă a datoriilor societății. De altfel, noile tarife sunt văzute ca un pas necesar pentru a evita colapsul beneficiarilor de servicii, în condițiile în care bugetele locale sunt sub presiune tot mai mare.
În context, locuitorii capitalei trebuie să se adapteze noii realități, în timp ce autoritățile caută soluții pentru a asigura un transport public eficient și sustenabil. Perspectivele pentru următoarele luni rămân incert, dar, cel puțin pentru moment, bucureștenii vor plăti mai mult pentru a se deplasa, în speranța unui serviciu mai stabil și mai bine gestionat, odată cu implementarea noilor măsuri.
