CNAIR avertizează constructorii Magistralei 6 de metrou: amenzi de până la 6.000 de lei pentru nerespectarea amenajărilor rutiere temporare
Administrația națională a infrastructurii rutiere a transmis un mesaj clar și ferm tuturor companiilor implicate în proiectul magistralei 6 de metrou din București: trebuie să respecte cu strictețe regulamentele privind amenajările rutiere temporare sau riscă sancțiuni serioase. Într-un comunicat recent, CNAIR a notifica constructorii să ia toate măsurile necesare pentru configurarea corectă a acestor amenajări, în caz contrar, fiind preconizate amenzi ce pot ajunge până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere constatată.
Situația actuală și riscurile implicate
Lucrările la Magistrala 6 de metrou, parte esențială a planului de extindere a rețelei metropolitane din București, au fost întârziate anterior din cauza diverselor probleme legate de proiectare și aprobare. Cu toate acestea, autoritățile și constructorii au reușit să avanseze în ultimele luni, dar și acum sunt nevoiți să gestioneze cu strictețe procedurile legale și de siguranță.
Infrastructura rutieră temporară, ce precede sau completează lucrările de construcție a linei de metrou, trebuie configurată în mod corespunzător pentru a proteja atât lucrătorii, cât și participanții la trafic. În plus, orice greșeală sau neglijență în amenajarea acestor zone poate duce la accidente, precum cele recente pe DN1, unde mai mulți șoferi au fost implicați în coliziuni cauzate de semnalizarea improprie sau semnele de circulație neconforme.
Este pentru a preveni aceste incidente și pentru a asigura un mediu sigur pentru toate părțile implicate, CNAIR a emis un ordin explicit ca toate măsurile de siguranță să fie implementate cu rigurozitate. Potrivit reglementărilor, dacă constructorii nu vor respecta aceste cerințe, riscă penalizări financiare care pot ajunge până la 6.000 de lei pentru fiecare abatere identificată. Executivul speră astfel să reducă riscul de accidente în zonele de șantier și să accelereze procesul de finalizare a proiectului.
Context și obligații legale
Magistrala 6 de metrou reprezintă una dintre cele mai ambitioase investiții ale Guvernului pentru modernizarea infrastructurii de transport din Capitală. Înaltul nivel de complexitate și amploarea lucrărilor necesită o colaborare strânsă între autoritatea de management și companiile constructorilor, precum și respectarea strictă a normelor legale și de siguranță.
În ultimele luni, specialiștii au atras atenția asupra pericolului reprezentat de unele amenajări rutiere temporare realizate cu întârziere sau neconformitate, fapt ce a dus la situații de risc pentru trafic și pentru cei care se află în apropierea zonelor de lucru. În plus, nerespectarea orientărilor poate duce nu doar la amenzi, ci și la suspendarea temporară sau definitivă a proiectului dacă se constată grave neconformități sau riscuri de siguranță.
Ce urmează și provocările din teren
În răspunsul său, CNAIR a anunțat că va intensifica controalele și va colabora cu inspectoratele de siguranță în trafic pentru verificări periodice. De asemenea, a precizat că toate măsurile trebuie să fie puse în aplicare în cel mai scurt timp, pentru a nu afecta termenul de finalizare al magistralei, programat pentru anul 2026.
Deși proiectul Magistralei 6 a fost de mai mult timp povara unor întârzieri și controverse legale, autoritățile și constructorii își doresc o finalizare rapidă, în condiții de siguranță maximă. Actuala atenție la detalii și la respectarea strictă a normelor demonstrează transparența și responsabilitatea administrației, dar și angajamentul de a asigura un mediu de lucru sigur, precum și siguranța traficului bucureștean.
Cu toate aceste măsuri, autoritățile speră să evite incidentele din trecut și să avanseze cu proiectul în condiții care să protejeze toate părțile implicate. În vremuri de provocare, eficiența și disciplina sunt singurele soluții pentru a duce la bun sfârșit una dintre cele mai importante investiții în infrastructura metroului din București.
