Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a venit cu o declarație clară și liniștitoare pentru angajații Societății de Transport București (STB), în contextul unor critici tot mai accentuate privind situația financiară delicată a companiei. Mesajul a fost transmis joi dimineață, într-o conferință video realizată dintr-un troleibuz, iar principalul anunț a fost că niciun șofer sau vatman nu va fi concediat în perioada următoare, chiar dacă problemele financiare ale societății continuă să se acutizeze.
Situația financiară a STB a devenit subiect principal de discuție în ultimele săptămâni, în contextul unui deficit major, dar și a unei crize de management care a complicat și mai mult fundamentarea deciziilor. Primarul a acuzat Direcția Economică a companiei și Consiliul General al Municipiului București de blocarea unui audit extern, despre care argumentează că ar fi clarificat modul în care sunt cheltuiți banii publici destinați subvențiilor.
“Vreau să fac un anunț, pentru că zilele acestea sunt mai multe discuții despre probleme financiare imense la nivelul STB, dar nu doar la STB, și la Termoenergetica și mai multe sisteme publice”, a explicat Ciucu, subliniind că problema nu ține doar de compania de transport, ci de întregul sistem public de administrare a serviciilor urbane. El a încercat să clarifice situația, dar și să liniștească angajații, fiind conștient de zvonurile apărute recent privind posibile disponibilizări.
Unul dintre cele mai importante aspecte trecute în evidență a fost bugetul anual al companiei. Ciprian Ciucu a comparat bugetul STB cu cel al orașului Brașov, afirmând că în ultimul an bugetul societății a fost de 1,8 miliarde de lei, aceeași sumă alocată pentru toate cheltuielile administrative, investițiile, echipamentele și serviciile publice din orașul de pe hartă. Cu această comparație, primarul a vrut să ilustreze amploarea fondurilor gestionate de companie, dar și dificultățile de a le administra eficient.
De asemenea, primarul s-a arătat nemulțumit de refuzul Consiliului General de a aproba un audit extern, explicând: “Am vrut să aflu și eu exact pe ce se duc acești bani. Am cerut în Consiliul General un audit, o evaluare, așa cum este de bun simț. Nu am fost lăsat de către Consiliul General, nu toate partidele au votat.” Cea mai mare preocupare a fost însă legată de datoriile acumulate și de incapacitatea bugetară a Primăriei de a susține în mod durabil cheltuielile societății.
Primarul a criticat, de asemenea, structura managerială a STB, acuzând existența unei schemă de personal extrem de umflate. “S-a umflat atât de mult schema de personal la STB, încât nu a mai existat posibilitatea să crească salariile pentru șoferi sau vatmani”, a declarat Ciucu. El a atras atenția că, timp de ani, salariații din aceste categorii au rămas cu salariile neschimbate, în timp ce managementul a continuat să facă angajări masive pe posturi de personal TESA, lucru care a făcut imposibilă orice majorare salarială pentru personalul de bază.
Decizia de a cere un audit extern a fost blocată de majoritatea din Consiliul General, iar acesta a fost un motiv de frustrare pentru primar. Pentru a evalua situația, Ciucu a convocat conducerea companiei și reprezentanții Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov, entitate delegată de Consiliul General pentru gestionarea sistemului de transport public, cu speranța de a identifica soluții pentru redresarea crizei.
Primarul a descris condițiile în care se află acum compania, menționând lipsa fondurilor pentru combustibil și piese de schimb, precum și deteriorarea rampă a autobuzelor Otokar, dintre care 30% stau neutilizate, fiind într-o stare precară. Concluzia transmise angajaților a fost clară: “Nu va fi niciun șofer sau vatman concediat,” promițând că prioritatea este menținerea locurilor de muncă și stabilitatea în rândul personalului de bază.
Deși criza pare a fi profundă, Ciprian Ciucu și-a reafirmat intenția de a gestiona problema cu calm și responsabilitate. În același timp, și-a exprimat intenția de a merge în autobaze pentru a discuta personal cu angajații, pentru a asigura transparență și pentru a căuta soluții împreună. Perspectivele pentru viitor rămân încă neclare, dar făcând dovada unei atitudini ferme, primarul caută să evite scenariile de concedieri masive, în timp ce încearcă să convingă partidele din consiliu să susțină măsurile de redresare a societății.
Prin această abordare, Ciprian Ciucu își reafirmă angajamentul de a salvaguarda serviciul public de transport, chiar dacă criza financiară pare departe de a fi depășită. Această situație scoate în evidență, însă, nu doar dificultățile financiare ale unei entități publice, ci și severitatea provocărilor unui sistem complex, unde deciziile de management și politicile de finanțare pot afecta direct viața a mii de bucureșteni.
