China aplică taxe portuare speciale pentru vasele americane, ca răspuns la măsuri similare anunțate de SUA în aprilieea noastră”

China a anunțat vineri că va introduce taxe speciale pentru navele americane din porturile sale, ca reacție la măsurile similare anunțate de Statele Unite în luna aprilie, conform unei agenții de știri citate de o agenție de presă locală.

Aceste taxe vor fi aplicate începând de marțea viitoare navelor deținute de companii americane, celor închiriate de americani și celor construite în SUA, a informat Ministerul chinez al Transporturilor printr-un comunicat oficial.

Navele care vor ajunge în China vor fi supuse unei taxe de 400 de yuani (aproximativ 48 de euro) pentru fiecare tonă netă. În aprilie anul următor, tariful va crește la 640 de yuani (aproximativ 78 de euro), iar valoarea va continua să crească anual până în 2028.

Aceste taxe speciale se vor aplica fiecărei curse către China, nu fiecărei escală în port, dacă nava face mai mult de o escală în China, dar nu mai mult de cinci pe an, conform Ministerului Transporturilor.

Măsura va intra în vigoare în aceeași zi în care va fi aplicată o sancțiune similară din partea SUA, care vor percepe taxe navelor construite sau gestionate de companii chineze ce acostează în Statele Unite. Această inițiativă a fost lansată în urma unei anchete derulate sub administrația fostului președinte Joe Biden.

Un reprezentant al Ministerului Transporturilor din China a declarat că această decizie a Beijingului reprezintă „un pas legitim pentru protejarea drepturilor și intereselor legale ale companiilor maritime chineze”.

A precizat, de asemenea, că „îndemnăm Statele Unite să își rectifice imediat acțiunile și să înceteze constrângerile nedrepte asupra industriei maritime chineze”.

Experții susțin că taxele impuse de China pentru navele americane vor avea un impact mai redus decât cele aplicate de SUA navelor chinezești. Potrivit informațiilor din industria navală, anul trecut, șantierele navale din China au construit peste 1.000 de nave comerciale, în timp ce cele din Statele Unite au produs mai puțin de 10 nave comerciale.

Sursa articol