Ceferiștii de la CFR Călători, acuzați oficial de corupție și trimiși în fața justiției, au început să caute soluții neconvenționale la problemele lor legale, apelând la tehnologia Inteligenței Artificiale. În contextul anchetei penale care vizează implicarea angajaților în practici ilicite, unii dintre aceștia au fost surprinși consultând ChatGPT pentru sfaturi despre cum să evite consecințele acuzațiilor. În acest sens, procurorii au descoperit în stenogramele perchezițiilor discuții în care ceferiștii întreabă AI-ul despre modul în care pot dovedi lipsa prejudiciului sau cum să formuleze un punct de vedere favorabil lor.
### Afaceri ilicite de vânzare a locurilor în tren
Din ancheta inițială reiese clar că angajații CFR Călători se implicau activ în blocarea locurilor în vagoanele de dormit și cușete pentru a le vinde ilegal. Ei foloseau CNP-urile pasagerilor cu gratuitate, în cazul elevilor, în scopul de a “rezerva” aceste spații și apoi de a le comercializa la negru, contra unor sume suplimentare. Biletul oficial costa în mod normal 100 de lei, dar în realitate, restul de bani provenea direct în buzunarele celor implicați, conductorilor și altor angajați.
Această practică nu era doar o metodă de profit ilegal, ci și o cale de a avansa în ierarhia internă a companiei. Ceferiștii care reușeau să aducă venituri suplimentare societății aveau șanse mai mari să fie promovați ca însoțitori de vagoane de dormit pe rutele internaționale, precum cele către Budapesta sau Viena. Astfel, ilegalitatea devenea o strategie de companie, iar beneficiile personale de pe urma acestor activități exprimau un sistem bine închegat, în ciuda riscului de a fi privați de libertate pentru abateri grave.
### Consiliere din partea inteligenței artificiale și implicații legale
Ce este însă ce atrage cu adevărat atenția în această anchetă este modul în care suspecții au încercat să folosească tehnologia pentru a-și proteja interesele. Unii dintre cei audiați au consultat ChatGPT pentru a afla cum pot diminua impactul acuzațiilor sau pentru a obține sfaturi legale ce să îi ajute să iasă cât mai ieftin din problemele penale. Într-o conversație din martie 2024, un angajat a întrebat AI-ul despre posibilitatea de a stabili prejudiciul într-un caz în care societatea nu dorea să depună plângere penală.
Răspunsul AI-ului a fost clar și analitic, explicând situațiile în care prejudiciul poate fi stabilit și subliniind că, dacă prejudiciul afectează o persoană fizică sau o companie privată, aceasta trebuie să inițieze activitatea de recuperare. În cazul în care prejudiciul vizează statul sau o instituție publică, însă, autoritățile pot interveni direct, fără un denunț de la parte vătămată. În discuție, se precizează și faptul că au fost deja aplicate sancțiuni pecuniare mai multor angajați, chiar dacă prejudiciul nu fusese încă stabilit oficial.
AI-ul a fost chiar rugat să pregătească documente oficiale care să le poată fi de folos în contexte legale, ceea ce ridică întrebări serioase despre etica folosirii tehnologiei în astfel de situații. În tot cazul, această utilizare a AI-ului scoate în evidență atât vulnerabilitatea sistemelor, cât și posibilele abuzuri ale unor angajați dornici să găsească orice cale de a evita sancțiunile.
### Impactul asupra imaginii și reforme în sectorul feroviar
Practicile ilegale ale ceferiștilor și incidentele legate de corupție implică nu doar riscul penal, ci și vulnerabilizarea unui sistem esențial pentru mobilitatea națională și internațională. Autoritățile din domeniu au reacționat prompt, iar perchezițiile de la sediul companiei din București sunt parte a unei anchete ample, menită să pună capăt acestor practici.
În ciuda acuzațiilor, unele voci indică necesitatea unor reforme structurale și a unor măsuri de transparență mai eficace, astfel încât asemenea cazuri de corupție să fie descurajate pe termen lung. Ei bine, tot acest scandal a expus o serie de lacune în controalele interne ale companiei de stat, dar și modurile în care angajații pot învăți să exploateze tehnologia pentru a-și acoperi ilegalitățile.
În prezent, ancheta continuă, iar autoritățile pregătesc noi măsuri pentru consolidarea controalelor și prevenirea cazurilor similare în viitor. În timp ce unele voci aplaudă măsurile de sancționare, altele atrag atenția asupra necesității unor reforme ale întregului sector feroviar, pentru a tranșa definitiv problema corupției și a practiciilor neetice. În cele din urmă, povestea scoate la lumină riscurile și nuanțele folosirii tehnologiei în zonele vulnerabile ale sistemului public, dar și necesitatea unui control mai rigoros și a unui etos solid în rândul angajaților.
