Prețul carburanților: Statul român, principalul beneficiar
Majoritatea sumei achitate la pompă atunci când alimentăm autovehiculele ajunge în vistieria statului, sub formă de taxe și impozite. O treime din prețul unui litru de carburant este reprezentată de cotația internațională, iar restul acoperă costurile de distribuție și rafinare, precum și marja de profit a companiilor petroliere, relevă analize de specialitate.
Ponderea taxelor în prețul final
Structura prețului carburanților este, așadar, complexă și influențată de mai mulți factori. Cotația internațională a petrolului, stabilită pe piețele globale, reprezintă o componentă importantă, dar nu singura. Statul român își asigură venituri substanțiale prin accize și taxa pe valoarea adăugată (TVA), aplicate fiecărui litru de combustibil. Aceste taxe pot varia în funcție de tipul de carburant și de deciziile legislative.
„Cele mai mari sume dintr-un litru de carburant se duc direct în conturile statului român prin accize şi TVA”, precizează specialiștii. Potrivit acestora, o treime din prețul final este determinată de cotația internațională a petrolului, un factor extern asupra căruia statul nu are un control direct. Diferența dintre prețul internațional și prețul final la pompă include costurile de rafinare, distribuție și comercializare, precum și marja de profit a companiilor petroliere.
Marjele companiilor petroliere și costurile operaționale
Marja de profit a companiilor petroliere este influențată de numeroși factori, inclusiv eficiența operațională, investițiile în infrastructură și concurența pe piață. Aceste companii trebuie să gestioneze costuri semnificative, cum ar fi cele legate de transportul combustibilului, depozitare, salarii și alte cheltuieli administrative. De asemenea, trebuie să țină cont de fluctuațiile prețurilor petrolului pe piața internațională și de impactul acestor fluctuații asupra costurilor de producție și distribuție.
„O treime înseamnă de fapt cotaţia internaţională, iar ce rămâne este marja petrolistului din care trebuie să acopere costurile de distribuţie sau rafinare”, arată datele. Companiile petroliere sunt, astfel, responsabile pentru acoperirea costurilor operaționale și pentru menținerea unei marje de profit care să le permită să funcționeze și să investească în dezvoltare.
În martie 2024, prețurile carburanților au continuat să fie influențate de tensiunile geopolitice și de evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului, cu variații semnificative de la o zi la alta.
Sursa: Ziarul Financiar
