Conform Buletin.de: Eliminarea progresivă a mașinilor vechi din București, începând cu 2027
Primarul General al Capitalei, CIPRIAN CIUCU, a anunțat că, începând cu anul 2027, vehiculele vechi și poluante vor fi eliminate treptat din trafic în București. Măsura va viza inițial zona centrală a orașului, urmând ca ulterior să fie extinsă la nivelul întregii metropole. Decizia vine ca răspuns la nivelul ridicat al poluării aerului în capitală.
Inițial, restricțiile se vor aplica autoturismelor non-euro, urmând ca în anii următori să fie vizate și mașinile cu norme de poluare de la Euro 1 la Euro 5. Potrivit primarului general, experții au identificat zona centrală ca fiind cea mai afectată de poluare, necesitând o intervenție rapidă pentru eliminarea surselor cele mai nocive.
Calendarul interdicțiilor pentru mașinile poluante
Datele de la Registrul Auto Român (RAR) indică faptul că, în prezent, în București și ILFOV sunt înmatriculate 2.867.404 de autovehicule. Dintre acestea, peste 461.000 sunt mașini cu vechime cuprinsă între 22 și 35 de ani, încadrate în normele Non Euro, Euro 1, 2 și 3. Alte peste 835.000 de mașini au între 17 și 21 de ani și se încadrează în categoria Euro 4.
Conform calendarului transmis de Primăria Capitalei, interzicerea circulației pentru vehiculele non-euro în zona centrală va începe pe 1 noiembrie 2027. Începând din 2028, această interdicție se va extinde pe întreg teritoriul orașului. Progresiv, și alte categorii de mașini vor fi scoase din uz. Eliminarea completă a autovehiculelor cu norma de poluare Euro 5 este prevăzută pentru anul 2032.
Obligații europene și inițiative locale pentru un aer mai curat
Legea 155/2023 privind mobilitatea urbană durabilă obligă municipiul București să instituie o Zonă cu Nivel Scăzut de Emisii (ZNSE), pentru a limita poluarea generată de transportul rutier și a îmbunătăți calitatea aerului. Directiva UE 2024/2881, intrată în vigoare în decembrie 2024, stabilește standarde mai stricte privind calitatea aerului, pe care România trebuie să le atingă până la 1 ianuarie 2030.
Legea mobilității urbane, publicată în mai 2023, impunea ca aceste zone cu emisii scăzute să fie stabilite și aprobate în maximum doi ani de la intrarea în vigoare a actului normativ, termen care ar fi fost mai 2025. Până în prezent, o astfel de zonă nu a fost implementată. Delimitarea acestor zone și restricțiile de acces, inclusiv prin taxare, sunt responsabilitatea autorității locale.
În acest context, o inițiativă civică, „Respiră București”, a demarat colectarea de semnături pentru solicitarea instituiriii unei ZNESE în Capitală. Organizatorii vizează strângerea a 100.000 de semnături și intenționează să solicite Primăriei Capitalei și Consiliului General al Municipiului București elaborarea regulilor pentru o astfel de zonă, cu aplicare începând din 2028.
Sursa: Buletin.de
