Motorina, la prețuri record: Transportatorii, în dificultate, iar prețurile cresc pentru toată lumea
Companiile care depind de transport se confruntă cu o creștere accentuată a costurilor, pe fondul scumpirii combustibilului. Motorina a depășit pragul de 10 lei/litru în aprilie 2026, aproape dublu față de prețul din 2021. Această evoluție afectează direct transportatorii, dar și întreaga economie, reflectându-se în prețurile finale ale produselor și serviciilor.
Intervenția statului, efecte limitate în fața scumpirii combustibilului
În 2021, prețul motorinei se situa între 5 și 5,5 lei/litru. Creșterea a fost accelerată în 2022, ajungând la 9 lei/litru, pe fondul crizei energetice. După o perioadă de relativă stabilitate, începutul lui 2026 aduce noi majorări, inclusiv din cauza creșterii accizelor.
Statul a intervenit cu măsuri precum compensarea de 50 bani/litru în 2022, scheme de sprijin pentru transportatori și compensarea accizei, care a ajuns la circa 85 bani/litru în 2026. Cu toate acestea, măsurile nu au reușit să soluționeze problema de fond: dependența de motorină.
Transportatorii avertizează: Risc de falimente și efect de domino
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) atrage atenția asupra impactului sistemic al creșterii prețurilor. Vasile Ștefănescu, președintele COTAR, a declarat că orice operator de transport poate fi în pragul falimentului dacă situația actuală continuă.
Scumpirea motorinei are potențialul de a declanșa o criză economică majoră, având în vedere efectul de domino care se propagă în economie, de la transportul de mărfuri la alte sectoare. Reducerea activității companiilor care contractează transportul ar putea afecta numeroase alte afaceri.
Modele de business diferite, rezultate diferite
În transportul de persoane, costurile cresc, dar sunt mai greu de transferat în prețuri. Reprezentanții Meridian Taxi subliniază că toate componentele de cost au crescut. Dan Boabeș, președintele companiei, a explicat că tarifele au crescut cu doar 10% în ultimii ani, mult sub rata inflației. Compania a investit în tehnologie și eficiență operațională pentru a compensa.
În transportul de marfă, mecanismul este diferit: costurile cresc și se transferă mai rapid în tarife. O creștere de aproximativ 17% a prețului combustibilului duce la o majorare de circa 5% a costului total de transport, potrivit unei analize. Impactul se propagă în lanț, contribuind la scumpirea produselor și serviciilor. Se estimează scumpiri de până la 7% pentru anumite produse, în funcție de ponderea transportului în costul final.
Companiile care combină mai multe linii de business și tehnologii, precum cele care operează modele de tip Autonom, au mai multă flexibilitate în ajustarea costurilor și a operațiunilor. Creșterea prețurilor la combustibili este corelată cu interesul pentru mașinile electrice, datorită costurilor mai stabile.
În urma anunțului de armistițiu în Iran, contextul internațional rămâne volatil. Pete Hegseth, secretar american al Apărării, a subliniat că tensiunile nu au dispărut. Cotațiile internaționale se mențin la niveluri ridicate, în jur de 90–95 dolari/baril pentru Brent, ceea ce menține presiunea pe costuri.
