Conform Buletin.de: Trenurile de pe ruta București – Brașov au înregistrat o scădere a numărului de pasageri în prima jumătate a acestui an, conform datelor analizate de Ziarul Financiar pe baza informațiilor transmise de Autoritatea pentru Reformă Feroviară. Aproximativ 3,3 milioane de călători au utilizat această rută în primele șase luni ale anului curent, comparativ cu 3,6 milioane în aceeași perioadă a anului trecut, ceea ce reprezintă o diminuare de 317.033 de persoane, echivalentul unei scăderi de 9,7%.
Această rută, una dintre cele mai solicitate din România, conectează Capitala cu Brașovul și este deservită de numeroase curse, inclusiv de la operatori privați. Scăderea vine în ciuda unei cereri consistente atât pentru deplasări între cele două orașe, cât și către stațiunile montane de pe Valea Prahovei.
Tendința generală pe calea ferată
Situația de pe ruta București – Brașov pare să reflecte o tendință mai largă la nivel național. În anul 2025, aproximativ 7,3 milioane de pasageri au circulat pe această magistrală, una dintre principalele surse de trafic pentru transportul feroviar de călători. În acest context, cifrele pe anul curent sugerează o pierdere de călători, chiar și pe cele mai circulate rute.
La nivelul întregii rețele feroviare din România, anul 2025 a înregistrat 64 de milioane de pasageri transportați, în scădere față de cele 70,8 milioane din anul 2024. Comparativ cu începutul anilor 2000, declinul este considerabil: în 2001, peste 113 milioane de pasageri utilizau trenul anual.
Factorii care contribuie la scăderea traficului
Unul dintre principalele motive invocate pentru această diminuare a traficului feroviar îl reprezintă infrastructura deficitară. Viteza redusă a trenurilor, întârzierile frecvente și lucrările de modernizare, deși necesare, îi determină pe mulți călători să opteze pentru transportul rutier, mai ales în condițiile extinderii rețelei de autostrăzi și drumuri expres.
Pe ruta București – Brașov, concurența dintre operatorul de stat CFR Călători și mai mulți operatori privați, care au investit în material rulant mai modern, nu pare să compenseze problemele legate de infrastructura feroviară. Aceasta rămâne un obstacol major pentru toți participanții la piață.
O altă magistrală importantă, București – Constanța, a consemnat, de asemenea, o scădere a numărului de pasageri. În prima jumătate a acestui an, ruta a înregistrat 1,23 milioane de călători, față de 1,34 milioane în aceeași perioadă a anului trecut. În întregul an 2025, aceeași rută a avut 2,9 milioane de călători, în scădere față de 3 milioane în anul precedent. Aceste date subliniază o provocare generală pentru transportul feroviar de pasageri din România.
Sursa: Buletin.de
