Prețurile carburanților, din nou în creștere: Guvernul adoptă măsuri, dar efectele sunt limitate
Românii resimt din nou presiunea prețurilor la pompă. Guvernul a adoptat, cu întârziere, primele măsuri pentru a tempera scumpirile, dar efectele imediate par a fi limitate. Din 1 aprilie, adaosul comercial la benzină și motorină va fi plafonat la nivelul de anul trecut, pentru cel puțin trei luni. În plus, exporturile de motorină și țiței vor fi restricționate.
Prețurile cresc constant. La majoritatea stațiilor de carburanți, motorina depășește 10 lei și 10 bani, iar benzina standard variază între 9,24 și 9,41 lei. Aceste creșteri vin în contextul în care autoritățile pregătesc măsuri suplimentare, inclusiv o posibilă reducere a accizelor.
Plafonarea adaosului comercial și restricțiile la export
Măsurile adoptate de guvern au suferit modificări față de varianta inițială. Perioada de aplicare a acestora este de trei luni, cu posibilitatea prelungirii. Plafonarea adaosului comercial se va face la media anului trecut, nu la jumătate din această valoare, după cum a declarat corespondentul ȘtirileProTV.
Nicușor Dan, președintele României, a declarat că nu se pune problema raționalizării carburanților. Totodată, noua formă a actului normativ limitează și exporturile de țiței, pe lângă motorină. Operatorii sunt obligați să raporteze către ANAF adaosul comercial din anul precedent și modul de calcul.
Reduceri nesemnificative, accizele rămân problema
Experții avertizează că reducerile la pompă generate de aceste măsuri vor fi nesemnificative în raport cu scumpirile. Mihnea Cătuți, de la Energy Policy Group, subliniază importanța reducerii accizelor sau a TVA, pentru a asigura o scădere reală a prețurilor.
”Singurul mod în care astfel de măsuri pot avea cu adevărat sens, este dacă vom vedea și niște reduceri pe partea de accize sau TVA, pentru că într-adevăr acolo este un risc. Benzinăria poate să absoarbă o parte din aceste reduceri. Te asigură că dacă vii cu o reducere fiscală, ea va fi transmisă de către benzinărie și în prețul de la pompă”, a precizat Cătuți.
Cum se structurează prețul la pompă
În contextul creșterii prețurilor pe piețele internaționale, taxele joacă un rol important în structura prețului final. Luând ca exemplu un litru de motorină care costă, în prezent, 10,12 lei, acciza este de 2,80 lei. TVA, singura taxă care crește odată cu scumpirile, este de 1,76 lei. Taxele reprezintă astfel 45% din prețul total.
Restul de 5,56 lei reprezintă costul combustibilului și costurile operaționale, conform calculelor Ministerului Energiei. Aceste costuri operaționale sunt estimate între 1,5 și 1,7 lei, dar sunt greu de determinat cu precizie, fiind secret comercial. Comparativ cu alte țări europene, prețul benzinei în România este mai mare decât în țări ca Suedia, Italia sau Spania. La motorină, România se situează în a doua jumătate a clasamentului european.
Săptămâna viitoare, Ministerul Finanțelor va prezenta un nou mecanism prin care accizele ar putea fi reduse, pe măsură ce prețul carburanților crește, pentru a controla majorările.
Sursa: Știrile ProTV
